本報記者 郭小燕
日前，伴隨著建龍集團撫順新鋼鐵5G宏站及首批CPE設備（客戶終端設備）的正式上線，該公司5G+工業互聯網應用邁入了一個嶄新的階段。撫順新鋼鐵成為建龍集團首家實施5GCPE傳輸應用的企業，宣告其正式步入了工業5G時代。
依托5G，助推智能制造藍圖落地
今年1月13日，工信部印發《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》，提出支持工業企業建設5G全連接工廠，推動5G應用從外圍輔助環節向核心生產環節滲透，加快典型場景推廣。
據了解，撫順新鋼鐵自2018年以來就依托精細化管理平臺的發展壯大，推動基于“5G+冶金全流程”的數字化智慧化轉型升級。作為工業園區的5G基礎網絡和5G云基站室分覆蓋技術應用案例，其智造中心項目在今年1月面世。
此前的2020年9月，撫順新鋼鐵完成了主要運營商的5G商用基站部署并投用，基本實現了該公司重點區域的5G信號連續覆蓋。與此同時，結合企業數字化轉型需求，撫順新鋼鐵利用5G網絡結合MEC（多接入邊緣計算）專網、切片等技術，提出“全連接工廠”概念，實現數據不出廠、流量本地卸載、本地業務優先處理。同時，在網絡信號覆蓋范圍之內，通過5G設備終端可隨時訪問生產系統，極大地提升運維能力。
拓展應用場景，加速改造升級
不久前，撫順新鋼鐵軋鋼廠高線生產線上線了4組5G智能振動傳感器。
以此為基礎，該廠利用5G高帶寬、短時延的特點，實現企業主體設備的運行狀態監控與設備狀態預判，甚至可以實現預知維修；利用5G+機器人巡檢，解決了高壓配電房、易燃易爆氣罐區等高危區域的安全風險問題；利用5G+UWB（超寬帶技術）高精定位，結合電子圍欄，解決了人機料追蹤難問題；利用5G+機器視覺、5G+傳感器模組，以及高清回傳、虛擬現實、模擬操控等技術，同時采集機車自動駕駛中的信息，實現了機車的遠程控制，提升行車的安全性，為無人機車的上線奠定基礎。
撫順新鋼鐵還進行了依托5G+超高清視頻技術的“無人化智能控制+智能倉儲+生產作業”協同調試試驗。該項目包括庫區智能管理、三維可視化管理和無人化調度與遠程操控，而這些應用需要短至20毫秒的網絡時延和高至1Gbps的速率，這在4G和Wi-Fi網絡下是難以實現的。
下一階段，撫順新鋼鐵將進一步聚焦數字化、智能化、綠色化，對企業進行改造升級。
《中國冶金報》（2021年6月16日 02版二版）
