中國冶金報(bào)社
記者 賈林海
在10月30日—11月1日召開的2026年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢會議期間，《中國冶金報(bào)》記者就當(dāng)前鋼材市場走勢、行業(yè)盈利情況、旺季特征及未來趨勢等問題，專訪了鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長吳文章。
《中國冶金報(bào)》記者：您如何評價(jià)今年初以來的鋼材市場走勢？
吳文章：去年我曾判斷，國內(nèi)鋼材市場進(jìn)入了“低需求、低價(jià)格、低效益、弱平衡”的“三低一弱”階段。從今年1月—10月份的行業(yè)運(yùn)行情況來看，基本符合這一判斷，但也出現(xiàn)了一些新變化。
需求端仍處于“低需求”區(qū)間，但國內(nèi)需求下滑明顯。價(jià)格方面，今年1月—10月份，普材價(jià)格同比下跌約300元/噸；原燃料價(jià)格同步下跌，鐵礦石價(jià)格同比下跌10美元/噸，焦炭價(jià)格同比下跌約580元/噸。不同鋼材品種價(jià)格表現(xiàn)分化，中厚板等工業(yè)用材價(jià)格表現(xiàn)相對更好。同時(shí)，行業(yè)整體盈利好于預(yù)期，1月—10月份行業(yè)盈利900多億元，但在全國41個(gè)工業(yè)行業(yè)中，行業(yè)利潤率仍處在下游水平。
總體來看，今年初以來，鋼鐵企業(yè)效益較去年明顯改善，但企業(yè)運(yùn)行分化加劇。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整到位的企業(yè)，如板帶比、優(yōu)鋼占比高的企業(yè)，經(jīng)營狀況較好；而普材占比高，尤其是以螺紋鋼為主的企業(yè)經(jīng)營困難，如果后續(xù)不推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，生存壓力將持續(xù)加大。
《中國冶金報(bào)》記者：有觀點(diǎn)認(rèn)為今年初以來鋼鐵行業(yè)之所以能扭虧為盈，是原燃料過度讓利的結(jié)果，您怎么看？
吳文章：這種說法不夠全面。以建筑鋼材為主的鋼鐵企業(yè)，同樣面臨原燃料價(jià)格下行的情況，但這類企業(yè)仍處于持續(xù)虧損狀態(tài)。關(guān)鍵原因在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異。對于鋼鐵企業(yè)而言，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心是生產(chǎn)符合市場需求的產(chǎn)品。未來我國鋼材需求的增量空間主要還是靠制造業(yè)來拉動。
《中國冶金報(bào)》記者：今年“金三銀四”“金九銀十”傳統(tǒng)旺季成色均欠佳，原因是什么？
吳文章：傳統(tǒng)旺季本質(zhì)上是需求的季節(jié)性特征，比如家電、汽車有生產(chǎn)和消費(fèi)旺季，建筑工地施工則受工程撥款、天氣等因素影響，形成階段性需求旺季。以前旺季的“旺”，核心是階段性的供需錯(cuò)配——在需求增長時(shí)供給跟不上，帶動鋼材價(jià)格上漲；但現(xiàn)在旺季的“不旺”，并非需求消失，而是供給彈性大幅提升。鋼鐵行業(yè)的供給能力已能充分滿足旺季需求，囤貨待漲的機(jī)會基本不存在了，但階段性消費(fèi)旺季的特征還在。
不過，今年有特殊因素?cái)_動。3月、4月份，美國特朗普政府出臺對等關(guān)稅政策，導(dǎo)致旺季鋼材價(jià)格不漲反跌；“金九銀十”期間，美國關(guān)稅政策再次產(chǎn)生影響。同時(shí)，7月、8月份原燃料價(jià)格低位運(yùn)行，鋼材價(jià)格修復(fù)帶動企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，企業(yè)隨之加大生產(chǎn)力度，進(jìn)一步加大供給壓力。這也使得國慶節(jié)后，北方市場鋼材價(jià)格跌破6月份的低點(diǎn)，南方市場鋼材價(jià)格接近6月底、7月初的低位水平。
《中國冶金報(bào)》記者：您如何看待2026年鋼材市場走勢？
吳文章：我認(rèn)為，2026年鋼材市場走勢可概括為“調(diào)結(jié)構(gòu)、緩復(fù)蘇、弱平衡”9個(gè)字。從行業(yè)層面來看，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是核心任務(wù)。對于具體企業(yè)而言，關(guān)鍵是要提高板帶比及優(yōu)鋼、特鋼占比，不斷滿足用戶新需求。市場層面，2026年將維持“弱平衡”狀態(tài)，需求大概率處于相對低位。價(jià)格方面，2026年鋼材價(jià)格重心將高于2025年，整體對明年鋼材市場持相對樂觀態(tài)度。
