“精軋機(jī)架內(nèi)廢鋼為零、甩尾軋爛事故為零——看到生產(chǎn)報(bào)表的那一刻，我們整個(gè)技術(shù)組都忍不住歡呼起來！”重慶鋼鐵軋鋼廠熱卷產(chǎn)線技術(shù)組長徐少旭激動(dòng)地說道。這標(biāo)志著熱卷產(chǎn)線團(tuán)隊(duì)以智能化引領(lǐng)在帶鋼精軋出口非對(duì)稱平直度自動(dòng)調(diào)整技術(shù)上取得關(guān)鍵突破，產(chǎn)線自動(dòng)控制能力邁上新臺(tái)階。

　　在過去，帶鋼中心線自動(dòng)糾偏、防甩尾自動(dòng)調(diào)平等技術(shù)雖已逐步攻克，但精軋出口的非對(duì)稱平直度調(diào)整，始終是困擾團(tuán)隊(duì)的一大難題。“不同規(guī)格、不同溫度下，帶鋼的‘脾氣’都不一樣，人工調(diào)整不僅難度大，還容易滯后，甚至可能出現(xiàn)軋廢情況。”軋鋼工藝高級(jí)主任工程師陳啟發(fā)回憶道。

　　為此，他和團(tuán)隊(duì)聯(lián)合程序人員搭建了帶鋼平直度數(shù)據(jù)模型，收集不同的帶鋼軋制參數(shù)，建立動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫。然而，由于帶鋼軋制速度快，調(diào)整與檢測(cè)之間存在時(shí)間差，系統(tǒng)在初期運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)平直度來回振蕩，效果不盡如人意，甚至一度引發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)該功能可行性的懷疑。“人工可以調(diào)節(jié)，自動(dòng)肯定有辦法。”陳啟發(fā)思考了一個(gè)晚上，為什么不采取模仿人工調(diào)整方法呢？如何精準(zhǔn)踩點(diǎn)，快速響應(yīng)，精準(zhǔn)設(shè)定……技術(shù)團(tuán)隊(duì)一步步解決問題，最終攻克了精軋出口非對(duì)稱平直度自動(dòng)調(diào)整技術(shù)難題。

　　“現(xiàn)在，系統(tǒng)就像為軋機(jī)裝上了‘智慧大腦’，能夠?qū)崟r(shí)感知帶鋼狀態(tài)，調(diào)整速度更快、精度更高，對(duì)操作人員來說，就像用上了‘高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)’。”陳啟發(fā)這樣形容此次技術(shù)升級(jí)帶來的變化。

　　現(xiàn)場操作人員表示：“過去需要不斷重復(fù)調(diào)整，現(xiàn)在我們的干預(yù)頻率大幅降低，超過六成的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)軋制，可以把更多精力放在生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)備狀態(tài)和產(chǎn)品質(zhì)量等更重要的環(huán)節(jié)上。”系統(tǒng)響應(yīng)更快、控制更穩(wěn)，不僅提升了軋制過程的可靠性，也為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提高打下基礎(chǔ)。

　　接下來，熱卷產(chǎn)線團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)推進(jìn)全自動(dòng)軋制技術(shù)的研究，打通操作、控制與數(shù)據(jù)應(yīng)用之間的協(xié)同壁壘，融合AI算法等新技術(shù)，持續(xù)提升“自由軋制”能力，堅(jiān)定不移向著“操作零干預(yù)、系統(tǒng)自動(dòng)決策、設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行”智能化目標(biāo)前進(jìn)。（崔偉 陳啟發(fā) 李慶）