從6月15日開始，隨著電廠和發運港口庫存的雙雙回升，下游對市場煤采購減少，煤價止漲趨穩。但受主產地煤價穩中小漲影響，在一定程度上支撐了港口價格。由于港口和電廠庫存緩慢增加，市場穩定，買賣雙方僵持，港口現貨價格紋絲不動持續了半個月。

　　但近期07合約馬上進入交割月，交割煤的硬性需求將在7月上中旬出現。月初，神華外購價格大幅上漲15-28元/噸，第二天，又宣布暫時停供現貨煤，給市場情緒帶來刺激作用。產地環保、安全等各方面檢查持續升級，導致產能供應繼續偏緊，唐呼線發運增量有限，環渤海港口庫存上漲緩慢，部分低硫優質煤依然緊缺，助推煤價繼續上漲。

　　進入本周，產地、港口終于告別了冰火兩重天。受大集團外購價格上調影響，港口貿易商看漲情緒濃厚，供貨商報價上漲，市場終于迎來產地、港口煤價雙雙上漲景象。目前，中高卡低硫煤普遍按指數上浮5元報價，終端以及貿易商低價鎖貨較為困難，市場偏強運行。

　　主產地價格保持穩中小漲。受煤管票及安全環保檢查影響，陜蒙地區煤礦產量有限，尤其月底缺票煤礦數量陸續增多，而少數煤礦開始停產檢修，整體供應略緊。加之周邊站臺采購積極且一些大戶外購價格再次上漲，貿易商加大采購力度，導致煤礦價格繼續上漲。晉北地區煤礦地銷支撐較強，各貿易發運尚可，煤礦銷售良好，煤價上漲。產地坑口依然偏強，但地域和煤種的漲勢有分化，貿易企業發運成本偏高，出貨報價堅挺。

　　七月份，整體市場心態發生變化，下游詢貨增多，而發運戶發運成本偏高，報價堅挺，實際成交不多，但市場看漲情緒較濃，尤其低硫煤種報價上漲明顯。環渤海港口方面，港口貿易商看漲情緒高漲，供貨商報價上漲。但存在的問題是煤價已漲至一定高度，下游用煤企業接受度有所下降，而突破570元/噸關口之后，一旦接近600元/噸，政策風險會加大。目前，進口煤市場依舊平靜，成交較少。由于擔心政策因素影響，下游貿易商多以觀望為主，外煤價格維穩運行。