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下錨船減少 為啥煤價還能上漲?

2020-06-11 09:44:00

  當(dāng)前,煤炭市場運(yùn)行保持基本平穩(wěn)。而下游用戶補(bǔ)庫拉運(yùn),基本以長協(xié)為主,市場活躍度較前期小幅回落。進(jìn)入本周,電廠日耗下降,秦港和黃驊港下錨船有所減少;而煤炭交易價格卻出現(xiàn)全面上漲,這是為啥?
  首先,盡管民用電負(fù)荷下降,電廠日耗較五月下旬日均水平下降了5萬噸左右,存煤可用天數(shù)升至24天。但也有利好消息支撐煤價,煤炭進(jìn)口限制政策趨嚴(yán),進(jìn)口煤普遍受限,異地報關(guān)以及配額的限制作用逐漸顯現(xiàn)。華東、華南地區(qū)部分電廠煤種指標(biāo)設(shè)計為澳洲煤,而進(jìn)口澳洲煤風(fēng)險加大,澳洲煤特點是高熱值、低含硫,國內(nèi)神華、伊泰、同煤等煤種與之指標(biāo)接近;后續(xù)補(bǔ)庫將集中在國內(nèi)煤炭上,將帶動黃驊、曹妃甸、秦皇島等港口裝運(yùn)形勢趨好,部分優(yōu)質(zhì)煤種價格聞風(fēng)而動,出現(xiàn)上漲也不足為奇。
  其次,盡管“兩會”已結(jié)束,但主產(chǎn)區(qū)煤炭復(fù)產(chǎn)情況不及預(yù)期。一是部分前期停產(chǎn)煤礦仍需經(jīng)驗收合格后,方能恢復(fù)生產(chǎn)。二是內(nèi)蒙古地區(qū)“倒查煤炭腐敗20年”,當(dāng)?shù)卦S多審批不合規(guī)的煤礦處于長期停產(chǎn)的狀態(tài);鄂爾多斯地區(qū)煤管票管控依然嚴(yán)格,各礦嚴(yán)格按照核定產(chǎn)能領(lǐng)票,煤炭供應(yīng)增幅有限。三是陜西、山西等地開展“煤礦安全生產(chǎn)月”活動,部分主產(chǎn)區(qū)進(jìn)一步加強(qiáng)煤票據(jù)審查工作,煤炭產(chǎn)量增量有限,坑口價格整體呈穩(wěn)中有漲態(tài)勢。
  再次,港口庫存繼續(xù)保持低位。盡管大秦線煤炭日發(fā)運(yùn)量已升至120萬噸左右的正常水平,而唐呼線運(yùn)量也保持中位水平,各港口進(jìn)車明顯好轉(zhuǎn),調(diào)入量較上月有顯著提升。但港口調(diào)出數(shù)量也不低;加上環(huán)渤海地區(qū)天氣晴朗,沒有出現(xiàn)封航,促使秦港、黃驊港、京唐港調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡,港口庫存穩(wěn)定,部分優(yōu)質(zhì)煤炭依然緊缺。截止目前,我國環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計存煤2005萬噸,較上月底僅僅增加了114萬噸;其中,秦皇島港存煤保持在410萬噸的低位水平,京唐三港存煤一直沒上來,而黃驊港到港船較多,壓船嚴(yán)重。
  第四,政府將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化以及交通水利等重大工程建設(shè),預(yù)計基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要著力點。隨著下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快,經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行秩序逐步恢復(fù),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工項目加速推進(jìn),水泥、建材等主要耗煤行業(yè)需求將逐步回升。再加上近期氣溫升高,下游企業(yè)逐步進(jìn)入“迎峰度夏”的儲備期;盡管特高壓送電恢復(fù),但達(dá)不到滿負(fù)荷,水電不及預(yù)期,在一定程度上增加煤炭的需求。
    

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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