連日來(lái)，溫度持續(xù)下降，寒冬即將到來(lái)，老百姓用煤需求量逐漸增大。承擔(dān)華中地區(qū)電煤中轉(zhuǎn)發(fā)送任務(wù)的武漢北編組站“未雪綢繆”，加速搶運(yùn)電煤，保證各大電廠儲(chǔ)備，確保生產(chǎn)、生活用電無(wú)憂。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份以來(lái)，武漢北站向武漢市郊的陽(yáng)邏電廠運(yùn)輸電煤數(shù)量劇增，共運(yùn)輸電煤4307車，計(jì)301490噸，較10月份提升高達(dá)65%，每日開(kāi)行到陽(yáng)邏電廠的電煤專列在3列左右。進(jìn)入12月之后，電煤運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，截止到10日，灄口貨場(chǎng)已經(jīng)向陽(yáng)邏電廠運(yùn)輸電煤1231車，計(jì)86170噸，整個(gè)12月計(jì)劃運(yùn)送超320000噸電煤，確保雙節(jié)和冬季電煤儲(chǔ)備需求，保證了老百姓用電無(wú)憂。

　　該站運(yùn)用全國(guó)領(lǐng)先的CIPS系統(tǒng)自動(dòng)化功能，對(duì)電煤貨車實(shí)施全程跟蹤，提前預(yù)知電煤貨車到達(dá)時(shí)刻、貨車數(shù)量及電煤的品類、噸位及收貨人，對(duì)電車輛煤實(shí)行優(yōu)先解體、優(yōu)先編組、優(yōu)先安排機(jī)車開(kāi)行。

　　該站極力壓縮電煤車輛在站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間，將上下行兩個(gè)編組場(chǎng)分別集結(jié)的電煤貨車，適時(shí)進(jìn)行二次集結(jié)，及時(shí)匯編成電煤專列。同時(shí)還充分利用車站兩端可同時(shí)向下行發(fā)車的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電煤車輛編組后，實(shí)行下行出發(fā)場(chǎng)直接開(kāi)車，和上行出發(fā)場(chǎng)外繞開(kāi)車同時(shí)進(jìn)行，加速了電煤的輸送。

　　該站加強(qiáng)與陽(yáng)邏電廠的聯(lián)系，由專班每日收集陽(yáng)邏電廠開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)、日耗煤量，實(shí)時(shí)掌握電煤庫(kù)存情況，及時(shí)調(diào)整電煤開(kāi)行方案。同時(shí)將電煤專列開(kāi)行的時(shí)間、輛數(shù)提前通知電廠，便于電廠提前準(zhǔn)備卸煤機(jī)具和人力，保證隨到隨卸，加快電煤車輛周轉(zhuǎn)。