本報訊（記者孟祥林 通訊員董學強）3月17日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼了解到，攀鋼自主研發(fā)的“低成本系列雙相鋼”累計交付量已突破萬噸級規(guī)模。這一成果標志著攀鋼在先進高強鋼領域取得了重大突破，為汽車行業(yè)的安全、低能耗提供了有效解決方案。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實施及汽車輕量化趨勢的推進，先進高強鋼的使用比例越來越大。雙相鋼，以其低屈服強度、高抗拉強度和優(yōu)良塑性的特點，成為使用量最大的先進高強鋼之一。為了應對激烈的市場競爭，攀鋼迅速響應，成立了項目攻關組，致力于低成本系列雙相鋼的研發(fā)。
該項目組充分利用攀西地區(qū)的資源特色，結合攀鋼產線的實際情況，開展了高強鋼化學成分和生產工藝的研究。通過合金成分和關鍵工藝的精確調控，該項目組成功實現(xiàn)了微觀組織的精準控制，開發(fā)出590兆帕、780兆帕、980兆帕3個強度級別的低成本系列熱鍍鋅雙相鋼，實現(xiàn)了用一種成分制備不同屈服強度（550兆帕和700兆帕）的980兆帕級連退雙相鋼。這一創(chuàng)新成果不僅提高了生產效率，還顯著降低了雙相鋼生產成本。
目前，低成本系列雙相鋼已經批量供貨給合資品牌及新能源車等汽車廠商，主要應用于車底十字構件、防撞桿、防撞桿加強結構件等關鍵部件。用戶在使用過程中反饋良好，對產品的性能和質量給予了高度評價。
攀鋼相關負責人表示，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出更多創(chuàng)新產品和技術，為推動我國鋼鐵行業(yè)和汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻力量。
