2024年4月24日13點08分，全國第一艘由舟山直航重慶的萬噸級三峽低碳節(jié)能型LNG雙燃料江海直達船——“創(chuàng)新5”輪在舟山港裝載進境糧食5400噸，啟航開往重慶。該船于5月8日凌晨1點58分通過三峽船閘，上午約11時，駛入巫山進入重慶，當日22時30分抵達萬州新田港，在卸載2400噸后于5月10日0700時繼續(xù)上行，5月11日15時45分順利靠泊重慶珞璜港，全程運距2630公里，其中在長江干線航行里程占全程運距的96%，航行用時11天，開創(chuàng)了我國萬噸級江海直達船舶從華東沿海直航大西南的歷史先河。
5月12日，在珞璜港，舟山至重慶江海直達航線首航測試班輪到港接航儀式隆重舉行，二百余位領導和嘉賓共同見證從舟山港駛來的“創(chuàng)新5”輪江海直達班輪進靠珞璜港，實現(xiàn)了萬噸級海船直入長江上游江津的歷史性突破。
“創(chuàng)新5”輪的設計建造，是根據(jù)工信部關于推進長江內河綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，作為湖北省推進長江內河綠色船舶創(chuàng)新發(fā)展示范工程而研發(fā)的。該船由武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司投資建造、中國船級社武漢分社審圖并檢驗，武漢理航智能船舶科技有限公司簽約并與武漢理工大學綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心聯(lián)合設計，采用了型線優(yōu)化、高效推進、結構輕量化等技術，船舶主機使用雙電控、雙燃料（LNG/柴油）動力系統(tǒng)，船用鋼板、主要機電設備等采取批量團購，從而獲得自重更輕、投資更省、載量更大、航速更快、回報更高的130M三峽標準的清潔能源運輸船舶，擁有“綠色船舶-1”CCS入級符號。“創(chuàng)新5”輪本航次全程使用LNG動力，燃料成本節(jié)省23%左右，真正實踐了“氣化長江”的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。
