1月5日，在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)即將開幕前夕，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)，本屆車展的戰(zhàn)略合作伙伴易車主辦的智·新2022新能源趨勢(shì)論壇暨易車“NEV智新計(jì)劃”發(fā)布會(huì)在海南國際會(huì)議中心舉辦。

　　論壇圍繞新能源汽車數(shù)字化營銷及用戶運(yùn)營等話題，共同探索新形勢(shì)下新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。論壇上易車還發(fā)布了自身的新能源內(nèi)容產(chǎn)品和數(shù)智化營銷解決方案——NEV智新計(jì)劃。

　　易車總裁劉曉科在主題演講中表示，中國的新能源車市經(jīng)過幾年的孕育生長(zhǎng)，即將在2022年迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)階段。與此同時(shí)，易車平臺(tái)的新能源汽車用戶規(guī)模的增速遠(yuǎn)高于車市銷量增速，并呈現(xiàn)急劇上升的態(tài)勢(shì)。易車作為中國汽車行業(yè)發(fā)展的參與者與推動(dòng)者，也在積極思考作為一個(gè)平臺(tái)，能夠?yàn)樾履茉磸S家和行業(yè)作出怎樣的貢獻(xiàn)。近一年來，易車一直在籌備布局以及不斷完善自身的新能源相關(guān)產(chǎn)品和營銷方案，目前已經(jīng)具備了在新形勢(shì)下為新能源廠家提供全鏈路數(shù)智化營銷服務(wù)的能力。

　　他指出，為了更好地服務(wù)包括新能源品牌在內(nèi)的主機(jī)廠，易車加速與控股股東騰訊進(jìn)行生態(tài)融合，已逐步打通騰訊體系，建立了汽車垂直生態(tài)，易車包括內(nèi)容、車型庫、經(jīng)銷商庫和垂直算法在內(nèi)的四大核心資產(chǎn)都在深度融入騰訊生態(tài)，同時(shí)易車后續(xù)用戶產(chǎn)品、商業(yè)產(chǎn)品都將圍繞汽車垂直生態(tài)進(jìn)行重新構(gòu)建，這將大大提升易車賦能和服務(wù)用戶及主機(jī)廠商的能力。

　　劉曉科認(rèn)為，品牌營銷、體驗(yàn)營銷和私域營銷是2022年新能源車市的三大營銷課題，而易車都有針對(duì)性地布局了相關(guān)產(chǎn)品和方案。2021年有200多款新能源車型上市，預(yù)計(jì)2022年這一數(shù)量將大于250款，因此以新車上市為核心的品牌營銷是主機(jī)廠的剛需，易車的全域內(nèi)容生態(tài)將會(huì)為新能源汽車品牌建設(shè)發(fā)揮重要價(jià)值；根據(jù)易車最新調(diào)研數(shù)據(jù)，新能源用戶在購車過程中，會(huì)有47%的用戶重視線下實(shí)車體驗(yàn)，因此在體驗(yàn)營銷層面，易車布局有豐富的體驗(yàn)營銷產(chǎn)品，在滿足消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)的強(qiáng)訴求同時(shí)，也為新能源品牌架起與目標(biāo)消費(fèi)者溝通與營銷的橋梁；與傳統(tǒng)燃油車不同的是，新能源廠商在渠道建設(shè)上做了創(chuàng)新變革，直營、加盟門店超過2000多家，購車用戶可以在廠商官方App中以一口價(jià)的方式下單、支付，私域運(yùn)營已經(jīng)成為新能源廠商最重要的營銷舉措，在這方面，易車也在嘗試通過易客連等產(chǎn)品為新能源品牌提供私域營銷服務(wù)，未來也將豐富私域運(yùn)營產(chǎn)品，提供更廣泛和更有效率的服務(wù)。

　　事實(shí)上，在風(fēng)起云涌的新能源浪潮背后，新能源用戶群體、用戶的消費(fèi)行為以及新能源營銷都在發(fā)生改變，在數(shù)字和智能時(shí)代，如何通過數(shù)字化手段了解新能源消費(fèi)群體，如何構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)和AI的數(shù)智化營銷體系，是新能源品牌不得不關(guān)心和面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而在這方面，易車也推出了自己的解決方案——“NEV智新計(jì)劃”，即通過對(duì)用戶行為和數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，更好地把握新能源用戶需求，為用戶創(chuàng)造有價(jià)值的內(nèi)容，同時(shí)基于大數(shù)據(jù)和AI，構(gòu)建從關(guān)注到轉(zhuǎn)化乃至成交的全鏈路營銷服務(wù)體系。

　　易車助理總裁、數(shù)據(jù)營銷中心負(fù)責(zé)人范辰杰，易車用戶產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人、助理總裁王洪亮，易車商業(yè)策略中心總經(jīng)理子汐分別從用戶分析、產(chǎn)品庫體系建設(shè)和營銷解決方案三個(gè)層面解構(gòu)了“NEV智新計(jì)劃”。

　　范辰杰基于易車大數(shù)據(jù)，詳細(xì)分析了新能源用戶群體特性、行為特征、線索變化情況，并具體解析了新能源用戶行為路徑、瀏覽習(xí)慣、資訊類型偏好、車型關(guān)注重點(diǎn)等，通過深度洞察新能源用戶需求，為新能源車企了解市場(chǎng)前沿和用戶，制定產(chǎn)品和營銷決策提供有效參考。

　　范辰杰介紹道，易車大數(shù)據(jù)顯示，2021年有近半消費(fèi)者關(guān)注新能源車，留資量同比增長(zhǎng)超2倍，核心增量用戶來自非限購城市；相較傳統(tǒng)燃油車，消費(fèi)者對(duì)新能源車的選擇更加糾結(jié)，需要持續(xù)的內(nèi)容引導(dǎo)，而在內(nèi)容關(guān)注中，社群/口碑營銷至關(guān)重要；同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示新能源用戶在復(fù)購、增購比例會(huì)更高，在購車選擇中除了智能、節(jié)能之外會(huì)有更多個(gè)性化的訴求，品牌標(biāo)簽多元化是比較明顯的大趨勢(shì)，而這也會(huì)對(duì)品牌營銷提出更高的要求。

　　王洪亮向在場(chǎng)嘉賓分享了易車平臺(tái)新能源車線索發(fā)展情況、新能源的優(yōu)勢(shì)和不足，具體分析了新能源用戶行為路徑、瀏覽習(xí)慣和車型關(guān)注重點(diǎn)，并介紹了易車在新能源產(chǎn)品庫上的建設(shè)和升級(jí)情況。

　　王洪亮指出，新能源用戶主要通過汽車垂直媒體了解新能源汽車信息，更愿意通過選車工具、線上導(dǎo)購內(nèi)容獲得新能源備選車型，在不同購車階段用戶的關(guān)注點(diǎn)也不同；同時(shí)在2021年，易車App新能源車銷售線索增長(zhǎng)3.2倍。因應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展和用戶需求變化，易車也升級(jí)了新能源內(nèi)容產(chǎn)品庫，對(duì)新能源頻道進(jìn)行了改版，首創(chuàng)“智能座艙”聚合產(chǎn)品頁，增加“車主權(quán)益模塊”“OTA模塊”內(nèi)容展示頁，并提升新能源車型實(shí)測(cè)覆蓋率，提高用戶選購新能源車效率和體驗(yàn)。同時(shí)打通了車企私域與易車公域社區(qū)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、活動(dòng)話題同步公域擴(kuò)散傳播，以及KOC聲量放大，深化產(chǎn)品口碑形象影響。截至目前，易車已經(jīng)打造了看選買一體化的新能源內(nèi)容體系，今年也將加大對(duì)新能源產(chǎn)品體系的投入，包括內(nèi)容建設(shè)和流量扶持。

　　子汐則帶來了易車針對(duì)新能源品牌營銷訴求的思考，以及解決方案層面的探索，即聚焦連接用戶，提升連接規(guī)模和效率，在全域傳遞品牌產(chǎn)品信息，塑造差異化標(biāo)簽構(gòu)建品牌影響力，提升消費(fèi)者認(rèn)知，促進(jìn)成交轉(zhuǎn)化。

　　在這方面，易車持續(xù)聚焦購車潛客，打造了由易車魔方和指數(shù)平臺(tái)組成的數(shù)字、智能一體化營銷引擎，并逐步打通控股股東騰訊體系，建立汽車垂直生態(tài)，推出了從影響到轉(zhuǎn)化包括內(nèi)容產(chǎn)品、線上互動(dòng)產(chǎn)品、連接產(chǎn)品、品牌大事件在內(nèi)的豐富營銷工具和產(chǎn)品，為新能源車企進(jìn)行全域精準(zhǔn)投放和精細(xì)化用戶運(yùn)營，打造從關(guān)注到興趣到意向，再到到店、成交的全域、全鏈路營銷服務(wù)。

　　過去20多年來，易車一直致力于用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)連接500萬汽車從業(yè)者和3億車主，接下來，易車也將在新能源高速增長(zhǎng)的時(shí)代成為用戶買車決策時(shí)必經(jīng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)“連接器”的價(jià)值和作用。