3月30日，中冶寶鋼順利完成首臺(tái)新能源水渣車主體研發(fā)工作。
中冶寶鋼整合資源建立本領(lǐng)過(guò)硬、敢于攻關(guān)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察使用工況，開(kāi)展全面調(diào)研及測(cè)繪，為寶鋼股份生產(chǎn)協(xié)力研發(fā)高效率、強(qiáng)舉升動(dòng)力新能源水渣車，推進(jìn)冶金大物流向綠色化、低碳化方向轉(zhuǎn)變。該車載重50噸，突破性地將車廂寬度從常規(guī)的2.6米增加到3.4米，提高冶金物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率；將傳統(tǒng)動(dòng)力改為新能源動(dòng)力，降低碳排放；水渣裝卸采用雙油缸舉升技術(shù)，增強(qiáng)舉升動(dòng)力，提高穩(wěn)定性。中冶寶鋼強(qiáng)化全生命周期的一體化冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)，積極攻關(guān)并同步解決動(dòng)能回收、粉塵與酸水侵蝕防護(hù)、行車安全防護(hù)及入庫(kù)輔助系統(tǒng)等技術(shù)難題。目前新能源水渣車整體方案設(shè)計(jì)已完成，并順利通過(guò)寶鋼股份客戶和技術(shù)合作方等多家單位的技術(shù)評(píng)估。
隨著國(guó)家對(duì)鋼鐵冶金行業(yè)環(huán)保管控力度進(jìn)一步加強(qiáng)，中冶寶鋼緊扣綠色發(fā)展主題，全力突破新能源冶金大物流裝備技術(shù)瓶頸，形成具有中冶特色的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源系列產(chǎn)品，促進(jìn)冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)邁上綠色化、低碳化新臺(tái)階。
