法國Gaztransport&Technigaz (GTT)公司日前宣布，2019年前9個月公司業績繼續增長，商業活動取得了許多成功，尤其是在LNG船領域。
GTT 財報顯示，2019年前9個月的收入增長8.7%，其收入達到1.997億歐元（2.221億美元），而去年同期為1.857億歐元。2019年第二至第三季度的收入增長了20%以上。
GTT提供的數據顯示，2019年上半年公司獲得了26份LNG船領域的訂單，在今年第三季度，GTT又獲得了14份訂單，今年前9個月該公司總計獲得訂單達40艘。
數據表明，GTT的核心業務處于特別高的水平，所有上述LNG船都將配備GTT近期研發的新技術，比如Mark III Flex+、Mark III Flex和NO96 GW，這些系統預計將于2020年底至2022年年底交付。
2019年9月，GTT的薄膜圍護系統技術被選擇用于設計6艘韓國現代重工和三星重工為中國浙江衛星石化建造的超大型乙烷運輸船(VLEC)，這些第二代乙烷運輸船將是全球最大的該型船，運輸能力達9.8萬立方米，設計能運輸多種氣體，比如乙烷和丙烯、LPG和乙烯。這6艘船還將"預留LNG"，未來無需改裝貨艙也能圍護LNG。
9月底，GTT還宣布與Saren BV公司簽署了一份合同，將設計和建造3個重力基礎結構碼頭，用于北極LNG 2項目。這家客戶是俄羅斯Renaissance重工與Saipem的合資企業，GTT將為安裝在這3個碼頭內的LNG和乙烷艙提供膜圍護系統的設計、建造研究和技術支持。其中的2個碼頭將配備2個LNG艙，單個能力為11.45萬立方米，和1個980立方米的乙烯艙。第3個碼頭則將配備2個LNG艙，單個能力為11.45萬立方米。
這3個重力基礎結構碼頭位于海床上，由混凝土沉箱和使用GTT GST技術的膜圍護艙組成。這些裝置將在Novatek-Murmansk LLC的干船塢中建造，然后將被拖曳和安裝至俄羅斯北極Gydan半島的最終位置。
GTT董事長兼首席執行官Philippe Berterottière說，隨著連續兩個季度收入的大幅增加，過去兩年的訂單流入開始產生積極影響。
截至2019年9月底，GTT公司的訂單數量為120艘，包括100艘液化天然氣船、6艘乙烷運輸船、6艘FSRU、2艘FLNG和3座重力基礎結構北極液化天然氣2號項目，該訂單還包括三個陸上儲罐。此外，GTT還有18份液化天然氣作為燃料的訂單。
