日前，從用戶實(shí)驗(yàn)室走出不久的包鋼股份中鎂中鋁鍍層雙相鋼產(chǎn)品，在首發(fā)僅3個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了超千噸供貨。這不僅為我國新能源汽車電池蓋等核心部件提供了又一全新高強(qiáng)材料，還再一次彰顯了包鋼股份科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合的卓越實(shí)力。
作為新能源汽車電池產(chǎn)品的“隱形鎧甲”，包鋼股份中鎂中鋁鍍層雙相鋼產(chǎn)品具備優(yōu)異的耐腐蝕性能。這款集耐腐蝕、免涂裝、高成型性于一體的材料，填補(bǔ)了中鎂中鋁鍍層雙相鋼產(chǎn)品在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用空白，為汽車材料輕量化與制造成本優(yōu)化等提供了材料支撐。
售前識(shí)別需求、售中及時(shí)反饋、售后閉環(huán)改進(jìn)的全鏈路服務(wù)模式，是包鋼股份中鎂中鋁鍍層雙相鋼產(chǎn)品叩響國內(nèi)頂級(jí)新能源車企大門的鑰匙。在行業(yè)無以往成功推廣經(jīng)驗(yàn)可尋和無對標(biāo)產(chǎn)品的情況下，包鋼股份營銷團(tuán)隊(duì)化身“技術(shù)橋梁”，整合研發(fā)端、制造端資源，精準(zhǔn)調(diào)研下游產(chǎn)品使用方式，從板面色差到?jīng)_壓變形表現(xiàn)情況，再到電泳后產(chǎn)生的特有缺陷，均進(jìn)行了一次性改進(jìn)，經(jīng)過兩次小批量供應(yīng)，現(xiàn)已完全解決終端使用的全部問題。 （趙偉佳）
