中國冶金報社
記者 曹紅敏 報道
圖片由三菱動力南京提供
金秋送爽，碩果盈枝。在全球首臺套M100S燃氣輪機成功簽約后，9月12日，由三菱動力燃氣輪機工程技術（南京）有限公司（以下簡稱三菱動力南京）主辦的2025年第十二屆高爐煤氣CCPP機組技術交流會在江西省南昌市舉行。來自中國鋼鐵工業協會、中國冶金報社、鋼鐵企業、設計單位和相關服務企業，以及三菱重工業株式會社（以下簡稱三菱重工）、三菱動力（中國）投資有限公司、三菱動力南京等單位的領導、專家、技術人員匯聚一堂，共話鋼鐵副產煤氣燃氣輪機聯合循環發電技術的發展，為鋼鐵行業綠色低碳轉型匯聚智慧、貢獻力量。
圖為大會現場
圖為徐秀福
三菱動力南京總經理徐秀福在開幕辭中指出，當前鋼鐵行業正經歷著從“增量發展”到“提質增效”的轉變，面對綠色發展、極致能效的戰略聚焦，高爐煤氣燃機技術也迎來新的發展機遇。他特別提到，今年7月，全球首臺最新型號M100S機組已在淮鋼特鋼股份有限公司順利簽約。該機型集小型化、高效率、靈活并網等優勢于一身，更貼合中國鋼鐵企業的實際需求。徐秀福承諾，三菱動力將持續以技術創新推動能效提升，以優質服務保障機組穩定運行，為客戶提供高效可靠的動力支持。
圖為川口高廣
三菱重工GTCC事業部長代理、三菱動力南京董事長川口高廣在致辭中回顧了中日技術交流的歷史淵源，強調在全球電力需求持續增長的背景下，燃氣輪機憑借其高效、穩定和低碳特性獲得廣泛認可。他介紹，三菱重工已連續三年保持大型燃氣輪機全球市場份額第一，面對當前供應鏈緊張的局面，公司正通過加強協作與擴大投資，全力保障設備和備件的及時供應。他還表示，將以沙鋼淮鋼特鋼M100S機組為示范項目，全面展示其在效率與可靠性方面的卓越表現。
大會上，三菱動力南京公司工程部楊國慶在分享報告中指出：“當前，國內鋼鐵企業正加速淘汰低效發電機組，高效發電機組需求增長迅猛，小型化機型尤其受到客戶青睞。”他詳細分析了M100S機型的設計理念與經濟性優勢，并透露該機型首臺套在淮鋼成功簽約后，正與國內多家鋼廠推進合作。
圖為楊國慶
隨著人工智能技術的快速發展，電廠運維正迎來智慧化升級。三菱重工上席主任平田英治就AI技術在電廠運維中的應用發表見解。他介紹，通過數字解決方案及TOMONI應用程序，可實現電廠穩定運行、成本優化與發電效率最大化，為現有設備賦能智慧運維。
圖為平田英治
會議還設置了合作伙伴分享環節。東方菱日鍋爐有限公司技術部性能室主任崔靜介紹了公司主營業務及燃機鍋爐設計理念；三菱發電機株式會社技術專任村山一哉分享了發電機更新改造的最新進展；集億思智慧科技（南京）有限公司總經理朱翌則強調了“潔凈”油品的重要性，并推介了G-SOM智能油液運維系統。
圖為崔靜
圖為村山一哉
圖為朱翌
自2006年首臺機組投運以來，CCPP機組憑借高效穩定的性能，已經助力眾多鋼廠客戶創造了巨大的價值，三菱動力南京公司工程部和運營部人員集中分享了多年積累的豐富經驗：技術部主任朱杰介紹了燃機可靠性提升和運行改善措施；技術部趙晨旭針對提升CCPP機組可用率提出實用建議；工程部王書傲闡述了控制系統升級改造方案；技術部李胡揚對燃機配套齒輪箱的檢修與維護給出專業指導；工程部沈邦振則對儀表相關的典型案例進行簡析，并給出了維護建議。
圖為朱杰
圖為趙晨旭
圖為王書傲
圖為李胡揚
圖為沈邦振
第十二屆高爐煤氣CCPP機組技術交流會的頒獎典禮同期舉行。沙鋼7號機，太鋼2號及3號機，漣鋼1號及2號機，重鋼7號機，青鋼，包鋼1號機、2號機及4號機，首鋼遷鋼，馬鋼，沙鋼獲得“設備管理金盾獎”；漣鋼1號機，首鋼遷鋼1號及2號機，鞍鋼鲅魚圈，包鋼1號機、2號機及4號機，馬鋼，首鋼京唐，沙鋼，鞍鋼本部獲得“高效運行標桿獎”；江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司獲得“高爐煤氣發電技術M100S全球應用先鋒獎”。
圖為頒獎現場
圖為高谷拓也做閉幕致辭
會議尾聲，三菱動力南京副總經理高谷拓也做閉幕致辭，本次技術交流會在熱烈的氛圍中圓滿落幕。大會不僅為行業搭建了一個開放、務實、高效的交流平臺，更有力促進了高爐煤氣CCPP技術的創新與服務升級，為中國鋼鐵工業的高質量與綠色發展注入了新的智慧與動力。
圖為會后自由討論環節
