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2025年成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈軌道交通總規(guī)模將超1萬公里

2021-12-23 10:18:00

  記者22日獲悉,近日國家發(fā)展改革委印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),提出到2025年,初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,軌道交通總規(guī)模達到1萬公里以上,形成重慶、成都都市圈1小時通勤圈。
  根據(jù)《規(guī)劃》,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通建設(shè)將以重慶、成都“雙核”為中心,成渝主軸為骨架,統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通規(guī)劃布局和銜接,加快補齊城際和市域(郊)鐵路短板,推進多層次軌道交通“四網(wǎng)融合”。
  其中,在打造內(nèi)聯(lián)外通的干線鐵路網(wǎng)方面,強化成渝雙城間直聯(lián)直通,建設(shè)成渝中線高鐵,打造成渝間直達客流主通道。依托京昆、包(銀)海、蘭(西)廣、沿江、廈渝等高速鐵路主通道,加快高速、普速干線鐵路建設(shè),形成四向拓展的干線鐵路網(wǎng),支撐成渝地區(qū)快速聯(lián)通其他重要城市群;填補路網(wǎng)空白,適當(dāng)補強能力緊張路段,打造大容量、高效率的沿江貨運通道,提升西部陸海新通道等普速鐵路通道運能,完善貨運鐵路設(shè)施布局。
  在完善快速便利的城際鐵路網(wǎng)方面,以成渝主軸為骨架,重慶、成都“雙核”輻射為主體,節(jié)點城市連接線為補充,優(yōu)先利用干線鐵路開行城際列車,適當(dāng)新建客流有需求、財力有保障的城際鐵路,完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),實現(xiàn)“雙核”直連直通、城市群節(jié)點互聯(lián)互通。
  根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,進出川渝四向通道基本形成,形成功能清晰、布局合理的設(shè)施“一張網(wǎng)”,點線協(xié)調(diào)、銜接高效的樞紐“零換乘”,客貨并重、聯(lián)程聯(lián)運的運輸“一體化”。軌道交通總規(guī)模達到1萬公里以上,其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達到9000公里以上、覆蓋全部20萬以上人口城市,形成重慶、成都都市圈1小時通勤圈,實現(xiàn)重慶、成都“雙核”間1小時通達,“雙核”與成渝地區(qū)區(qū)域中心、主要節(jié)點城市1.5小時通達,與主要相鄰城市群核心城市約3小時通達。

來源:經(jīng)濟參考報

編輯:張雨恬

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