交通運輸部部長李小鵬1日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，國家綜合立體交通網規模大約是70萬公里左右。國家綜合立體交通網將以鐵路為主干、以公路為基礎，還充分發揮民航和水運的比較優勢。交通網要連接全國所有縣級及以上的行政區、邊境口岸、重要設施、主要景區等。
李小鵬表示，預計到2035年，交通網建設規模約70萬公里。其中，鐵路約20萬公里，公路約46萬公里，高等級航道約2.5萬公里，沿海的主要港口有27個，內河的主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞的樞紐80個左右。
李小鵬還指出，要打造“6軸、7廊、8通道”的綜合立體網的主骨架。根據國家區域發展的戰略、國土空間開發保護的格局，特別是根據各個重點區域的交通需求量、交通時空分布的預測，重點區域被分為三種類型。
第一種類型是京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈，叫4個“極”。除了這4個“極”之外，還有8個組群、9個組團。首先，要用6條綜合性的、大容量的、高速的、多通道的、立體化的主軸，把這4個集群聯系起來，形成6軸。另外，“極”和“組團”“組群”之間有7條走廊，在“組群”與“組團”之間、“組團”和“組團”之間有8個通道，這就是“6軸、7廊、8通道”，就是未來國家綜合立體交通網的主骨架。
“我們還要加快建設樞紐。”李小鵬表示，要同步打造綜合交通樞紐集群，樞紐城市和樞紐港站。四個“極”，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈要建設4個國際性的樞紐集群，另外還要建設20個左右國際性的樞紐城市和80個左右全國性的樞紐城市，構成大約100個綜合立體交通樞紐。
