以智慧為帆  以實踐為槳

　　在崗位創(chuàng)新的浪潮中不斷探索

　　他們，嚴謹求實、追求卓越

　　他們，專注實踐、穩(wěn)扎穩(wěn)打

　　他們就是重慶鋼鐵公司的"創(chuàng)新之星"

　　讓我們一起聆聽他們的創(chuàng)新故事

　　汲取榜樣的力量

　　制造管理部 王少翠   化學檢測車間原輔料分析班班長

　　傳統(tǒng)鋼包化渣劑檢測依賴高氯酸消解，單樣需消耗28毫升高氯酸，溶解8個試樣耗時40分鐘，試劑成本高且流程繁瑣。王少翠創(chuàng)新提出X熒光熔片檢測法，通過配制混合標樣、取消高氯消解環(huán)節(jié)，實現熔片機制樣后直接光譜檢測。新方法單批檢測時間壓縮至30分鐘，消除人工計算誤差并提升數據準確性，年節(jié)約試劑成本2.06萬元，效率提升40%。

　　煉鋼廠 張  強  公輔車間機械設備點檢一般操維

　　煉鋼廠濁環(huán)水回水總管因壁厚不足1mm發(fā)生爆裂，常規(guī)帶壓堵漏無法實施，威脅鑄機正常澆注作業(yè)。張強創(chuàng)新提出“利用旋流池高低水位差間隙性堵漏”方案，在保障生產連續(xù)性的同時，最大限度爭取了堵漏焊補作業(yè)時間，避免事故擴大。此外，他自主設計離心泵簡易拉馬拆卸工具，修復化學除油器及安全水塔離心泵6臺，年節(jié)約維修費用1.28萬元。

　　能源環(huán)保部 周  平  發(fā)電車間電儀設備點檢主要點檢

　　稀釋風機運行系統(tǒng)原有過橋式設計引發(fā)強烈共振，震動超出正常范圍，達到9絲左右，導致過橋軸承頻繁損壞、葉輪動平衡問題頻發(fā)，嚴重影響生產穩(wěn)定性。周平牽頭進行攻關，通過創(chuàng)新采用全新結構方案改變原有的過橋式設計，通過反復測算優(yōu)化，成功降低系統(tǒng)共振，改進后風機試運行階段震動值降至4.5絲以下，有效減少鍋爐降負荷導致的發(fā)電量損失，每年可節(jié)約成本超140萬元。