近日，方大九鋼軋鋼廠維修車間東區電工班老何和小張充分利用高線車間換品種的時間,僅10分鐘就完成了減速機加油、螺絲緊固工作，比改造前至少節約了三分之二的時間，大大提高了工作效率，減輕員工的勞動強度。這背后蘊含著軋鋼廠東區鉗工班員工辛勤的汗水和努力的付出。

　　巫祥柏是軋鋼廠東區鉗工班中的一員。今年元月份，他在檢修處理加熱爐懸臂減速機過程中，緊盯著減速機箱體的端蓋琢磨著，加熱爐懸臂輥減速機箱體端蓋安裝在減速機底部。由于軋制工藝提升，產能增加，減速機工作頻繁，減速機時常出現松動、漏油等問題，影響員工開展點檢、維護、檢修工作。每次處理故障都需拆除減速機下線處理，不僅影響生產效率，還增加員工的勞動強度。

　　檢修完成后，巫祥柏認真思考著如何解決懸臂減速機箱體端蓋給維護、維修帶來的困惑。他回到班組，拿出紙張畫出懸臂減速機及其保護罩的簡圖，查找解決問題的辦法。由于減速機的端蓋設計在下端，減速機容易出現螺絲松動、油管漏油以及小齒損壞等情況，且緊貼底座，作業空間狹小，無法實施在線維護、維修。如果下端蓋擴大，又存在安全風險。怎么辦呢？如果在上面安裝箱體端蓋會怎么樣呢？經過反復思考，巫祥柏腦海中冒出一個大膽想法，打開端蓋就可以看到減速機的全貌，既方便加油、點檢，又方便設備維護、維修，這不是兩全其美嗎？于是他提出了改造減速機箱體端蓋的建議。

　　巫祥柏提出的改造建議很快得到采納，今年1月份，軋鋼廠積極著手對減速機箱體端蓋進行改造，將高線懸臂減速機箱體端蓋安裝到上方，下方端蓋采用電焊的方式進行密封。改造后，員工開展點檢、維護、維修等工作都很方便，沒有特殊情況都可以在線作業，解決了老大難問題，改造取得了良好的效果。

　　“以前，減速機出現故障，整套下線維修，由于部分備件熱脹冷縮影響，無法再次使用，增加了備件消耗和設備維護成本；如今，減速機加油、螺絲緊固、一般故障處理都可進行在線處理，既延長了減速機的使用壽命，減少了設備故障，還大大減輕了維修員工的勞動強度?！卑嚅L凌闖華由衷地點贊道。（易曉峰）