王德剛 盧金成 吳向敏

　　“馬鋼煉鐵總廠A、B燒結機柔傳減速機軸套更換，檢修起來非常麻煩，如何改進？”……日前，馬鋼檢修公司鐵前維檢部三區燒結作業區休息室，職工們正你一言我一語地閑聊起了“小改小革”。

　　由于設備設計上的缺陷，以前更換燒結機柔傳輔助減速機時拆卸難度大，要用千斤頂直接頂箱體，由于用力不均勻和空間位置受限，拆卸通常要3小時左右，影響工期，耽誤生產。燒結機柔傳減速機是燒結機的關鍵核心設備之一，而減速機軸套更換是檢修人員的難點所在。

　　這時，該作業區燒結二組班長王崇勇聽到大家閑聊的內容,他靈機一動：可不可以自制一個專用拆卸工具，用鋼管和鋼板制作一個專用頂架，頂架使用螺栓與減速機本體相連，然后用液壓千斤頂放入固定式頂架中，用液壓千斤頂頂住主減速機主軸，由前方推動固定式頂架動作，讓減速機逐步脫離主軸，達到減速機拆卸的目的。這樣既能降低各部位的損傷程度，又便于維修，更換起來還非常方便。

　　“好主意！”聽了王崇勇一席話，組員們都非常贊同。

　　一周以后，王崇勇帶領組員對固定式專用頂架進行新工具的開發工作。在煉鐵北區B燒結機燒結柔傳減速機軸套更換過程中，采用了自制專用拆卸工具。組員們熟練地組合減速機、支架、千斤頂，進行更換操作，一氣呵成。

　　平時需要5個小時完成更換的工作，他們只用了2個小時，提前3個小時完成任務。這不僅縮短了作業時間，而且降低了勞動強度，節約了人力成本。

　　《中國冶金報》（2019年11月12日 03版三版）