為進一步提升線材質量，陜鋼龍鋼公司軋鋼廠高線作業區以精益設備管理為抓手，動員一線員工立足崗位，圍繞節能降耗工作開展崗位創新、技術改造等改造，為公司提質增效做貢獻。 

　　優化提升鏈，減少工序提效率。線材熱送鋼坯通過提升鏈到達平拖裝置后再放到提升輥道上，約10秒可進入加熱爐。為進一步提升小時過鋼量，技術人員拆除平拖裝置，在提升鏈上安裝斜角軌道，實現鋼坯直接從提升鏈滑到提升輥道上，而完成此動作僅需3秒，改造后，每班過鋼量增加至10支，為公司產能提升打下堅實基礎。 

　　托鏈改拖纜，設備更耐用。卸卷小車是線材輸出的最后一道設備，其運行狀況決定著鋼材入庫、出庫的速度。卸卷小車通過軟管托鏈的帶動進行移動，軟管托鏈在軌道內部移動，由于小車晃動容易造成軟管拖鏈脫槽，引起變形，造成設備停機無法使用。針對此現象，技術員去除軟管托鏈，在卸卷小車使用槽鋼焊接滑道，電纜通過滑道進行移動，經在線運行效果良好，大幅延長了電纜使用壽命，可節約維修時間2小時。 

　　U型固定顯奇效。線材4、6架導衛支撐臂調節絲，在拆卸過程中必須對支撐臂整體進行拆卸，用工時長，人員勞動強度大。為解決此問題，技術員將盒體固定調節絲處的圓孔型巧改為U字型，使用了U字下壓快進行螺栓固定，改造后，既減少了支撐臂的損耗，又減少人員勞動強度。經計算，導衛支撐臂由原來一周更換10副減少為2副，每年可創效30余萬元。（吳凌波 張洪剛）