自制轉運小車創(chuàng)效益

　　近期，針對廢鋼坯轉運費用高且轉運時間長這一問題，連二維修班組織班組骨干進行商量討論，決定利用廢舊鋼坯做基礎，在鋼坯上焊接安裝長30米、寬1.7米的軌道，并利用20毫米的廢舊鋼板和修復的推鋼機車輪制作小車，廢鋼斗放置到小車上將廢鋼坯運往過渡跨。此舉不僅縮短了轉運時間，而且降低了轉運費用，同時每月節(jié)約費用1.5萬元。

　　小軌道帶來的大效益

　　為預防連鑄機冷床坯子出現(xiàn)推亂導致生產中斷等惡性事故，連二作業(yè)區(qū)維修班主動出擊，從設備上進行優(yōu)化，維修人員通過現(xiàn)場觀察討論，決定在過渡板處加一根軌道直通冷床蓖條，在生產異常情況下，推鋼工可將鋼坯直接推到軌道上，不會影響出坯，保證生產安全順行。經過這一改造，大大降低了操作失誤率，讓推鋼工“無憂”推鋼。

　　中包加高效益凸顯

　　近期，針對中包在使用過程中容易造成溢鋼現(xiàn)象的問題，煉鋼廠維修區(qū)域組織相關技術人員經過現(xiàn)場討論、測量、繪圖，決定將中包原加高板割除并用厚度為30mm、高度為150mm的鋼板重新制作并焊接。改造后上線使用效果良好，杜絕了溢鋼問題，確保了安全生產，年可創(chuàng)造效益36萬元。