“突擊手” 楊樂(lè)
打包班長(zhǎng)堪稱打包班的 “突擊手”，作為兵頭將尾，楊樂(lè)每天都提前到崗，了解掌握打包機(jī)運(yùn)行情況、打包絲有沒(méi)有斷裂痕跡、打包機(jī)有沒(méi)有故障、打包軌道的運(yùn)行情況……，只要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，楊樂(lè)就發(fā)揮他“突擊手”的作用，擊退障礙。
生產(chǎn)中，自動(dòng)打包機(jī)升降平臺(tái)由于經(jīng)常處于高溫環(huán)境工作，原設(shè)計(jì)送線機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)軸與輪轂配合連接結(jié)構(gòu)不合理，時(shí)常因設(shè)備運(yùn)行中馬達(dá)與輪轂配合間隙大，在送線過(guò)程中阻力增加且無(wú)法將打包線壓到理想狀態(tài)，設(shè)備故障率卡線幾率高，輪轂固定螺栓時(shí)常斷，也促使液壓馬達(dá)與輪轂壽命縮短。
針對(duì)此問(wèn)題，楊樂(lè)組織班組員工仔細(xì)觀察研究.決定把平臺(tái)升降信號(hào)改到二號(hào)壓盤(pán)升縮缸處，并把原有帶齒的馬達(dá)和輪轂改為鍵槽配合，使液壓馬達(dá)與輪轂使用壽命延長(zhǎng)，減少了人工維護(hù)量。高線三臺(tái)設(shè)備先后經(jīng)過(guò)調(diào)整改造上線使用，運(yùn)行效果良好。此項(xiàng)小改造，不僅降低了事故率，且三臺(tái)設(shè)備每年可節(jié)省備件費(fèi)用年環(huán)比下降了5.6萬(wàn)元。
“火眼金睛”彭海利
他是一名80后，有著年輕人的風(fēng)趣幽默，也有著老輩人的勤懇踏實(shí)，自2008年參加工作以來(lái)，他在天車維修這個(gè)崗位上一干就是11年。從一名稚嫩的小伙子到被工友們稱為天車維修明星，除了技術(shù)精湛，業(yè)務(wù)嫻熟，靈活果斷、方法獨(dú)特以外，他還有多年來(lái)在平凡的工作崗位上任勞任怨、敬業(yè)愛(ài)崗和高度的責(zé)任心，他就是軋鋼廠天車車間維修工彭海利。
“發(fā)現(xiàn)一個(gè)隱患，整改一個(gè)隱患，絕不能讓隱患影響天車穩(wěn)定運(yùn)行和危及安全生產(chǎn)。”這是彭海利對(duì)自己提出的要求，也是給天車維修團(tuán)隊(duì)制定的標(biāo)準(zhǔn)。他在天車工段建立了“橫向到邊全覆蓋，縱向到底零容忍”、“區(qū)域明、線路清，責(zé)任到”的點(diǎn)檢維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，并將“我的設(shè)備我做主”貫穿到每一個(gè)細(xì)節(jié)，緊緊抓牢設(shè)備安全這根弦。
一次日常點(diǎn)檢中，成品跨天車主鉤頻繁報(bào)故障，引起了彭海利高度關(guān)注。“這是個(gè)定時(shí)炸彈！這部天車擔(dān)負(fù)著吊運(yùn)卸卷的重要任務(wù)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果不堪設(shè)想。”于是，彭海利立即檢查PLC 程序，修改參數(shù)，更換繼電器，并增放光纖，但效果并不理想。如何排除這個(gè)隱患，他聯(lián)系太重廠家、聯(lián)系西門(mén)子調(diào)壓器廠家都沒(méi)能給出滿意的回復(fù)，最后，他在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)觀察，細(xì)致分析，終于找到隱患。隨即，彭海利迅速組織職工從新放線，更換限位器、徹底消除限位不穩(wěn)定問(wèn)題。通過(guò)四天三夜現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守，報(bào)故障現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)，天車運(yùn)行狀態(tài)良好。
“對(duì)癥施治”馮劍
用心“診斷”、“對(duì)癥下藥”，馮劍在維修崗位上有著“馮大夫”的雅號(hào)。
前期助燃風(fēng)機(jī)管道口氣缸、閥板損壞頻率比較高，馮劍經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)偵察后發(fā)現(xiàn)助燃風(fēng)機(jī)管道有震動(dòng)，保溫時(shí)，風(fēng)門(mén)在打開(kāi)最小狀態(tài)下，助燃風(fēng)機(jī)管道壓力增大，造成管道震動(dòng)大，對(duì)管道和出口設(shè)備氣缸、閥板嚴(yán)重?fù)p壞。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后馮劍帶領(lǐng)著維修工第一時(shí)間想辦法進(jìn)行改造，通過(guò)在風(fēng)機(jī)房加裝泄壓閥，走外排廠房管道，在避峰和保溫時(shí)，手動(dòng)調(diào)節(jié)泄壓閥，使管道壓力減小，將氣體排風(fēng)機(jī)房外等措施，進(jìn)一步降低了管道震動(dòng)、保證設(shè)備安全。改造后，助燃風(fēng)機(jī)管道震動(dòng)減小，氣缸、閥板損壞減少，相比較安裝泄壓閥單線比雙線大約可環(huán)比減少備件成本環(huán)比8.9萬(wàn)余元。
在軋鋼生產(chǎn)線上，員工這類動(dòng)手動(dòng)腦不斷將科技創(chuàng)新和技術(shù)改造運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐的實(shí)例舉不勝數(shù)，他們從解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題入手，把各班組每天生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的難題收集匯總，由設(shè)備管理技術(shù)人員研究制定可行的解決思路，從班組中來(lái)到班組中去。今年以來(lái)，軋鋼廠以設(shè)備維修技術(shù)改造項(xiàng)目驗(yàn)收采納20余項(xiàng)目，參與的不光有點(diǎn)檢人員、設(shè)備管理人員、現(xiàn)場(chǎng)維修人員，還有崗位操作工，他們都是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)軋線上新時(shí)代的追夢(mèng)人。
