本報(bào)訊 近日，印度最長(zhǎng)的跨海大橋——連接孟買到新孟買的“阿塔塞圖”（AtalSetu）大橋正式建成通車。該橋使用南鋼橋梁鋼板SM570共計(jì)2.4萬(wàn)噸。
作為項(xiàng)目的主要原材料供應(yīng)商之一，南鋼在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，組建項(xiàng)目責(zé)任小組，為該項(xiàng)目量身定制了專屬技術(shù)規(guī)范和工藝要求，最大限度地滿足了用戶一系列個(gè)性化需求。在驗(yàn)收及加工制造過(guò)程中，南鋼產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定，且交付進(jìn)度完全滿足項(xiàng)目建設(shè)要求，保障了項(xiàng)目工期。
長(zhǎng)期以來(lái)，南鋼緊跟世界橋梁建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新步伐，關(guān)注橋梁行業(yè)綠色環(huán)保、節(jié)能減排、全壽命管理的發(fā)展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研發(fā)投入，開展新一代高性能橋梁鋼的研發(fā)和應(yīng)用工作，產(chǎn)品快速提檔升級(jí)。南鋼現(xiàn)已形成Q345q~Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候連接、焊接用鋼）、橋梁用不銹鋼復(fù)合板等全系列、多品類的批量供應(yīng)能力，為“中國(guó)橋梁”從大江大河走向山區(qū)和海洋、從國(guó)內(nèi)走向海外貢獻(xiàn)了“南鋼力量”。 （吳春暉 王屹 卓越）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年03月01日 01版一版）
