本報訊（記者孟祥林 通訊員張瑜 李江）自1983年第一次出口鋼軌以來，截至今年10月21日，近40年間，鞍鋼集團攀鋼累計出口鋼軌超300萬噸，鋪設在35個國家和地區的超5萬公里鐵路上。特別是“一帶一路”倡議提出以來，攀鋼深度融入“一帶一路”建設，在鋼軌出口市場取得了一系列豐碩成果。
近年來，面對全球經濟持續動蕩、國內經濟下行壓力加大等挑戰，攀鋼迎難而上。通過大力實施“拓展出口鋼軌市場專項工程”，攀鋼釩公司與鞍鋼國貿公司、攀鋼研究院及攀鋼鋼軌技術服務中心等單位溝通協作，從產銷研用一體化全流程發力，及時掌握國際鋼軌市場動態，深入了解全球鋼軌用戶需求。2020年，攀鋼獨家供應“一帶一路”標志性項目——中國高鐵技術整體出口“第一單”雅萬高鐵；2021年，與世界頂級鋼軌制造企業同臺競技，成功贏得墨西哥瑪雅鐵路50%的鋼軌供貨合同；攀鋼產的PG5鋼軌成功出口澳大利亞，首次打入國際高端重載鐵路市場。今年初以來，攀鋼已出口鋼軌超17萬噸，包含20多個不同標準和規格型號的產品。
為了更好地適應國際市場需求，攀鋼釩軌梁廠充分利用國企黨建引領和國內首家數字化鋼軌產線的技術引領的雙重優勢，以聯創共建的形式與鋼軌產業鏈下游企業和終端用戶開展深度合作；加大新產品開發力度，為用戶量身定制產品，縮短鋼軌供貨周期；強化精益制造，持續提升鋼軌產品實物質量；優化焊接和使用性能，延長鋼軌服役年限，在為用戶提供產品和服務的同時，為用戶創造更多價值。
《中國冶金報》（2022年11月16日 01版一版）
