本報通訊員 姚樂 許然
3月25日，走進馬鋼交材車輪生產三線，一摞摞銀亮的車輪產品整裝待發(fā)，即將遠渡重洋，銷往世界各地。聚焦高速、重載、綠色、大功率，馬鋼交材打造高質量、高性能、高服役表現輪軸產品，提升品牌價值，目前已經實現全譜系產品出口。今年初以來，該公司產品出口保持良好態(tài)勢，預計第1季度出口銷售收入同比增長20%。
訂單的增加、產能的提升為產品結構調整帶來了更大空間。今年第1季度，馬鋼交材高端化產品銷量占比有望50%，這源自該公司以深入開展解放思想大討論活動為推動力，積極轉變觀念，樹立前沿營銷理念，與生產、技術部門共同攻關?！敖涍^一年多的研發(fā)，全流程降低碳排放20%以上的45噸軸重重載車輪順利下線，完全符合海外客戶對低碳重載目標的需求，出口表現非常好。此外，我們自主研發(fā)設計制造的出口高速車輪也已進入裝車試運行階段。”馬鋼交材技術中心產品工藝技術主任管理師程方波介紹道。
馬鋼交材創(chuàng)新營銷模式，認真細分市場，針對不同目標市場和客戶需求，開展差異化營銷，營銷團隊轉變服務理念，竭力為客戶提供售前、售中、售后的全流程服務?！暗靡嬗隈R鋼車輪品牌的影響力、美譽度，我們與許多國際知名軌道交通企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關系，客戶更看重的是我們的綜合實力，其中包括產品質量穩(wěn)定性、準時交付率等，需要我們全流程協(xié)調?！瘪R鋼交材營銷中心副總經理葉金樓介紹，該公司借助研產銷一體化平臺，將研發(fā)端、制造端、銷售端緊密結合起來，努力為客戶提供更優(yōu)質的服務。當前，馬鋼交材輪軸產品已覆蓋全球70多個國家和地區(qū)。
訂單量增加帶來了高效組產的壓力。馬鋼交材上下深入挖掘產能潛力，從軋制節(jié)奏、工序銜接、設備隱患排查等方面入手，大力提升生產效率。“當前，我們正以‘提質增效調結構’為主線，立足于高效生產，不斷鞏固傳統(tǒng)市場，積極開發(fā)新興市場，延伸拓展海外市場?！瘪R鋼交材營銷中心負責人表示，該公司正積極響應上級公司號召，加快由“生產型”向“經營型”轉變步伐。未來，該公司一方面將繼續(xù)尋求與更多國際知名軌道交通企業(yè)建立直供業(yè)務合作的機會；另一方面將對一些比較分散、風險較大的市場，加強與經銷商的合作，利用經銷商的銷售網絡進一步拓展渠道，增強接單彈性、降低經營風險。
《中國冶金報》（2024年04月04日 04版四版）
