踏上“十四五”規(guī)劃新征程，中冶寶鋼攻堅(jiān)克難、接續(xù)奮斗，疫情防控從嚴(yán)從細(xì)，生產(chǎn)經(jīng)營成績斐然，科技創(chuàng)新工作屢獲新突破，企業(yè)核心競爭力不斷提升。

　　堅(jiān)持“研發(fā)+品牌”的發(fā)展理念，以高度責(zé)任感緊跟市場需求和先進(jìn)技術(shù)，組織兩級技術(shù)人員在先進(jìn)工裝、大物流裝備、鐵水車電驅(qū)橋與新結(jié)構(gòu)、超視距智慧技術(shù)、BIM技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域，大膽立項(xiàng)、細(xì)致籌劃、嚴(yán)細(xì)落實(shí)、攻堅(jiān)克難，推動研發(fā)工作深耕細(xì)作。在充分調(diào)動內(nèi)部研發(fā)資源的基礎(chǔ)上，積極開展了與社會資源的合作，特別是在礦山、新能源、智慧技術(shù)等新領(lǐng)域積極展開合作，并取得新突破。

　　全面面向市場，根據(jù)市場需求升級或者研發(fā)新品。2021年，設(shè)計(jì)開發(fā)類業(yè)務(wù)較以往增幅較大，但產(chǎn)品需求類別散且客戶集中度不高，機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存。為獲取訂單并保持穩(wěn)健發(fā)展，“中冶重機(jī)”在營銷階段，緊盯關(guān)鍵項(xiàng)目，嚴(yán)細(xì)審核并助力優(yōu)化方案，使大項(xiàng)目落地；在設(shè)計(jì)階段，對特殊項(xiàng)目，主動工作前移深入項(xiàng)目細(xì)節(jié)通過答辯質(zhì)疑盡早發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)糾偏；在制作階段嚴(yán)格質(zhì)量管控，認(rèn)真組織周質(zhì)量巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、指導(dǎo)落實(shí)整改。

　　積極修訂標(biāo)準(zhǔn)提升系統(tǒng)管理。針對“中冶重機(jī)”老版質(zhì)量禁令考核和執(zhí)行的局限性，系統(tǒng)修訂質(zhì)量考核文件。對采購質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行系統(tǒng)劃分，明確五金材料、備件備品責(zé)任單位。基于當(dāng)前外委外購質(zhì)量實(shí)際問題，逐步統(tǒng)一思想，持續(xù)加強(qiáng)外委質(zhì)量的管控力度。持續(xù)開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過兩級多形式組織培訓(xùn)，不斷提升系統(tǒng)管理能力。

　　2021年，“中冶重機(jī)”上下齊心協(xié)力，力挫勁敵斬獲最大海外特種車輛印尼青山260噸鐵水車項(xiàng)目，以及載重噸位突破世界第一的邯鋼425噸鐵水車等關(guān)鍵項(xiàng)目訂單。德盛冶金再制造項(xiàng)目、系列冶金特種車輛、鋼廠焊接渣罐等重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量超過預(yù)期。“走出去、請進(jìn)來”合作創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破，首批“新能源”冶金大物流特種車輛成功下線，“天方地圓”新型焊接渣罐成功研制，“超視距”技術(shù)研發(fā)大獲成功。“中冶重機(jī)”品牌冶金特種車輛、冶金特種設(shè)備和礦用特種車輛三類產(chǎn)品被列入中國五礦產(chǎn)品名錄，為內(nèi)部市場協(xié)同奠定了基礎(chǔ)。順利承接國內(nèi)首創(chuàng)冶金智慧渣場調(diào)度系統(tǒng)，為“智能化”發(fā)展賦予新的內(nèi)涵。全面完成年度科技創(chuàng)新指標(biāo)，專利申報(bào)再創(chuàng)新高。新型抱罐車和擠干輥再制造通過集團(tuán)成果鑒定，兩項(xiàng)QC成果分獲冶建協(xié)會一、二等獎，《鉸接式U形渣罐車》專利獲中施企協(xié)首屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽一等獎，一項(xiàng)獲寶山區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范項(xiàng)目，《PBC-380無軌運(yùn)輸鐵水車研制》獲得五礦科技二等獎等，為企業(yè)發(fā)展積累厚重的技術(shù)積淀。