工人的智慧是無窮無盡的。今年以來，方大萍安鋼鐵30多名汽車維修工依靠自主維修，突破難題，實現(xiàn)廠內運輸車輛維修“零外委”的歷史性突破，為企業(yè)綠色運輸注入了新動能。

　　走進方大萍安鋼鐵物流部汽運站，維修工人們正忙碌著。汽車維修是一門技術活，這里的維修工要負責企業(yè)200余輛廠內物料倒運、物料裝卸、環(huán)衛(wèi)保潔車輛的維修維護。隨著方大萍安鋼鐵大力推進清潔運輸，購置了150余輛新能源車輛后，他們需要快速適應新能源車的維修角色。因車輛維修方式發(fā)生改變，對維修技術也提出了更高要求和挑戰(zhàn)。

　　“剛開始接觸新能源車時，大多數(shù)維修工對電路故障不太懂。為了讓他們學會快速判斷和處理故障，我們搜集網(wǎng)上教案，以及兄弟單位各類車輛的故障案例，通過集中組織展播、演示、解讀，幫助他們提升維修技能。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運二站站長王春說。

　　為把汽車維修工個個都培養(yǎng)成“能工巧匠”，結合維修工各自技能特點、專長，該站以班組為載體，成立了特種車輛、電工、鉗工維修小組，明確目標，以點帶面持續(xù)開展不同類別賽馬活動，激發(fā)員工學習動力，不斷探索維修方式，拓寬維修路徑，攻克技術難題。同時對照“4S”服務站的維修服務方式，不斷提高維修質量和服務效果。

　　“以前DPF堵塞了只能送到外面，讓專業(yè)師傅修，現(xiàn)在咱們用再生爐，自己就能搞定！整個維修過程只需要5個小時左右，比外委維修還節(jié)省近一半的時間。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運一站維修工鄔放軍一邊用DPF再生爐對一臺工程車的過濾器進行高溫處理一邊說。

　　“25噸吊車變幅油缸在作業(yè)過程中突然出現(xiàn)漏油，以前我們就等廠家來修，廠家路程比較遠，一時又趕不到現(xiàn)場，外委修理費又高。現(xiàn)在，我們找到了漏油癥結，可以自己修復。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運二站維修班班長黃振威也由衷說道。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年1-5月，方大萍安鋼鐵物流部汽運站先后成功修復了25T吊車變幅油缸漏油、電動自卸車變速箱故障、半掛車輛尾氣排放DPF堵塞故障，以及新能源鏟車變矩器、打氣泵、充電樁充電模塊等重要關鍵設備、部件，共計節(jié)省成本費用9萬余元。

　　從“依賴外委”到“自主維修”，方大萍安鋼鐵實現(xiàn)廠內運輸車輛維修外委費用降至零，30余名維修工將新能源車輛的“疑難雜癥”全部“內部消化”，不僅確保所有新能源車正常工作，為企業(yè)節(jié)省了成本，更摸索了一條老工業(yè)基地技能人才培養(yǎng)的新路徑。（李婀芬）