今年以來，鄂城鋼鐵公司能源環保部熱電車間燒結余熱發電班積極對內挖潛，提升班組關鍵指標，深入推進算賬經營，助力發電機組高效生產。1-11月，燒結余熱發電班噸礦發電量指標同比提升31.83%，月創效約100萬元，成為中南鋼鐵消耗改善類班組關鍵指標進步最快班組。

　　攻堅克難，大家一起想妙招

　　燒結余熱發電機組夏季高負荷運行時，會出現油溫偏高現象，為保證設備安全，必須被迫降低機組負荷，從而限制了機組的發電量。針對這一難題，余熱發電班開啟“頭腦風暴”，集思廣益解決問題。

　　“改造項目中已有增加冷卻塔風機的規劃，我們需要考慮提高冷油器換熱效率的問題，怎么優化呢？”

　　經驗豐富的班長說道：“我們把兩臺冷油器并聯改串聯如何？”

　　“可這樣冬季的油溫會不會太低？”

　　“可不可以實現串并聯自由切換呢？”

　　“管路如此復雜，現場空間有限，這好實現嗎？”

　　面對大家的疑惑，班長提出意見：“我們不是制作管道的專家，還是請師傅來看一看吧?！?/p>

　　最終經過工藝、設備各方面的現場指導與研究，燒結余熱發電機組冷油器串并聯改造成功完成。改造后，機組夏季發電量明顯增加，年創效約35萬元。

　　技術攻關，大家共參與

　　燒結余熱發電班在熱電車間的專業技術支持下，成立QC小組，以提高“燒結余熱噸礦發電量”指標為攻關主題，持續與先進單位對標找差，從人、機、料、法、環等方面開展技術分析，確定影響噸礦發電指標的關鍵點，從技術改造、精益操作、設備維護等方面對機組進行改善，噸礦發電量顯著提升，此項成果獲湖北省QC成果優秀獎。

　　班組積極參與“燒結余熱發電效率提升”工程技改項目，對老舊設備進行更新、改造，提升運行效率。項目改造期間，班組成員針對夏季油溫高和回風閥清灰難兩大問題，從設備角度出發，積極開展崗位創新活動，成功解決難題，獲得崗位創新成果優秀獎和鼓勵獎各1項，實現工藝設備優化的同時，鍛煉了班組成員的創新能力。（胡少雨）