本報(bào)訊（特約通訊員張建）今年初以來(lái)，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠錨定“爭(zhēng)上游，走在前”工作目標(biāo)，在保持極致工作做法的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，外學(xué)鄂鋼經(jīng)驗(yàn)、內(nèi)學(xué)煉鋼“極致精神”，建立起了“一人一表”定標(biāo)倒逼業(yè)績(jī)管理體系和賽馬機(jī)制，全力推動(dòng)產(chǎn)能提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整、降本增效、效率提升等工作，激發(fā)全廠上下同欲攻堅(jiān)克難的動(dòng)力與活力。今年第一季度，該廠累計(jì)生產(chǎn)合格型鋼48.76萬(wàn)噸，綜合成材率比計(jì)劃提高0.31%，實(shí)現(xiàn)噸鋼成本挖潛22.13元，結(jié)構(gòu)增效48.12元/噸，各項(xiàng)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)均超計(jì)劃完成，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)績(jī)效持續(xù)提升。
面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)和艱巨繁重的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)改革發(fā)展任務(wù)，該公司型鋼廠著力塑造高效率、低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合鄂鋼對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)成果，該廠運(yùn)用“定標(biāo)倒逼、模板控制、細(xì)化糾偏、激長(zhǎng)克短”工作方法，按照業(yè)績(jī)體系、指標(biāo)、跟蹤、評(píng)價(jià)、考核五大構(gòu)建原則，完成了全廠各崗位的指標(biāo)分解、量化確定、業(yè)績(jī)跟蹤、賽馬評(píng)價(jià)等體系的構(gòu)建工作，構(gòu)建起了覆蓋廠、車(chē)間、班組、崗位四級(jí)的“一人一表”業(yè)績(jī)指標(biāo)體系和配套收益與貢獻(xiàn)對(duì)應(yīng)的賽馬考核機(jī)制，著力打造符合型鋼特色的“一人一表”樣板，在全廠營(yíng)造起了上下同欲的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。
聚焦關(guān)鍵指標(biāo)，增強(qiáng)“爭(zhēng)上游”的動(dòng)力。該公司型鋼廠構(gòu)建的“一人一表”四級(jí)金字塔式業(yè)績(jī)指標(biāo)體系，主要由組織績(jī)效指標(biāo)、崗位關(guān)鍵指標(biāo)、分管業(yè)務(wù)指標(biāo)、紅線考核、單專(zhuān)項(xiàng)考核等5個(gè)部分組成。按照量化倒逼原則，該廠從上年實(shí)績(jī)、預(yù)算目標(biāo)、歷史最佳、行業(yè)標(biāo)桿等維度，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)值（KPI），確保達(dá)到的指標(biāo)不退步、預(yù)算指標(biāo)堅(jiān)定完成，并按照管理權(quán)限，圍繞工序成本、產(chǎn)量、結(jié)構(gòu)增效、勞產(chǎn)率、工序能耗等崗位關(guān)鍵指標(biāo)，層層簽訂了“一人一表”承諾書(shū)，實(shí)現(xiàn)從關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）到關(guān)鍵行為指標(biāo)（KAI）的逐層分解、層層支撐。在業(yè)績(jī)跟蹤上，該廠利用晨會(huì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周例會(huì)、運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)會(huì)等方式，對(duì)主要指標(biāo)任務(wù)完成情況進(jìn)行日分析、周調(diào)度、月評(píng)價(jià)，對(duì)管理單位和個(gè)人指標(biāo)完成情況進(jìn)行排序評(píng)價(jià)，通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、及時(shí)糾偏，推動(dòng)業(yè)績(jī)管理閉環(huán)提升、經(jīng)營(yíng)績(jī)效持續(xù)改善。
實(shí)施“分道賽馬”，激發(fā)“走在前”的活力。在賽馬機(jī)制的構(gòu)建上，該公司型鋼廠按照“分道賽馬、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”“較真碰硬、深度聯(lián)動(dòng)”的原則，建立起了配套收益與貢獻(xiàn)相對(duì)應(yīng)的“分道賽馬”評(píng)價(jià)考核機(jī)制。在賽道設(shè)置上，該廠根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，創(chuàng)新性地設(shè)置了綜合賽道和專(zhuān)項(xiàng)賽道，其中在綜合賽道上，將4條軋鋼產(chǎn)線設(shè)為生產(chǎn)賽道，將服務(wù)性車(chē)間和機(jī)關(guān)各室分別設(shè)為保障賽道和支撐賽道，并在全廠逐級(jí)分解落實(shí)責(zé)任，快速形成“重?fù)?dān)人人挑、人人有指標(biāo)”的全員攻關(guān)局面，匯聚起了減虧扭虧的強(qiáng)大力量。在賽馬得分評(píng)價(jià)上，該廠領(lǐng)導(dǎo)小組敢于較真碰硬，剛性執(zhí)行考核，根據(jù)各單位月度主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況、工作難易系數(shù)，測(cè)算各單位“賽馬”得分，并給予正負(fù)激勵(lì)，對(duì)末尾團(tuán)隊(duì)視情況對(duì)班子進(jìn)行約談、通報(bào)批評(píng)和組織調(diào)整，對(duì)末尾人員給予提醒談話、通報(bào)批評(píng)、誡勉等處理，切實(shí)營(yíng)造了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年04月25日 04版四版）
