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馬鋼羅河礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目取得階段性成果

2020-09-29 08:48:00

  本報(bào)訊 近日,安徽馬鋼羅河礦傳來(lái)消息,9月份無(wú)人駕駛項(xiàng)目取得階段性成果,利用無(wú)人駕駛技術(shù)裝礦運(yùn)輸8968車(chē),運(yùn)輸原礦15萬(wàn)噸,占總運(yùn)輸量的比例達(dá)到80%。

  無(wú)人駕駛項(xiàng)目以地表遠(yuǎn)程自動(dòng)化操控全面替代井下溜井放礦和有軌運(yùn)輸?shù)娜斯ぷ鳂I(yè),是羅河礦2020年智慧制造的重點(diǎn)項(xiàng)目,主要應(yīng)用于該礦-560米水平的采礦車(chē)間。該項(xiàng)目建設(shè)在7月份全部完成,于8月份正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。
  為適應(yīng)新模式下的生產(chǎn)節(jié)奏,羅河礦倒排工期,根據(jù)月度生產(chǎn)計(jì)劃制訂日計(jì)劃,再將日計(jì)劃分到班組,嚴(yán)格貫徹“日事日畢,日清日高”的生產(chǎn)理念,為試機(jī)運(yùn)行贏得時(shí)間。采礦車(chē)間和職能部門(mén)技術(shù)人員緊密配合,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,在試運(yùn)行過(guò)程中派專人跟班,負(fù)責(zé)電機(jī)車(chē)改造、巷道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管。與此同時(shí),羅河礦與廠家共同排查、解決設(shè)備出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題,在試運(yùn)行階段先后完成了無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)氣路箱、網(wǎng)絡(luò)核心交換機(jī)遷移、電源供電改造等多項(xiàng)技術(shù)改造,無(wú)人駕駛系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性逐漸增強(qiáng)。
  如今,電機(jī)車(chē)司機(jī)通過(guò)簡(jiǎn)單的操作就可以完成復(fù)雜的工藝流程,勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低,作業(yè)環(huán)境大大改善。(徐寶金  劉斌)  
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2020年09月29日 04版四版)

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編輯:宋玉錚

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