本報記者 覃守超 通訊員 劉金亮 陸坤寧
近年來，駛入發展快車道的柳鋼，通過大力實施創新驅動戰略，創造了令人驚喜的成績：
2016年6月，柳鋼在全國率先實現燒結球團煙氣全脫硫；2019年，自主開發的燒結煙氣脫硫脫硝技術，是國內在燒結領域的首次成功嘗試；
2017年12月，煉鐵廠創新研發的高爐精準布料技術，實現高爐700多天的穩定順行，經過求證落實，該技術在世界范圍內屬于首創；
2013年，柳鋼成功開發被譽為“鋼鐵皇冠上的明珠”的管線鋼；螺紋鋼質量水平躋身國內“第一梯隊”；2019年初，成功開發生產鍍鋅系列產品，結束了廣西無法自主生產鍍鋅板的歷史。
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沒有什么比一份驕人的成績單更有說服力：截至2019年10月底，柳鋼共獲得省部級以上科技進步獎88項，其中國家科技進步獎2項、省部級科技進步獎86項；廣西鋼鐵產業人才小高地的獲獎項目累計達143項?？萍紕撔抡诔蔀榱撏七M高質量發展、駛入發展快車道的新引擎。
重創新，奠定柳鋼智造發展基石
每一年，柳鋼均召開科技工作總結表彰會，出重金獎勵科技成果和人員。2019年5月29日，柳鋼拿出544.57萬元重獎科技工作者，比上年的340萬元多出了204.57萬元。這只是柳鋼重視科技創新的一個縮影。
近年來，柳鋼相繼出臺一系列激勵政策、制度，厚植創新土壤，為廣大科技人員創造了良好的工作環境，搭建了施展才華的舞臺。如在人才成長通道上，柳鋼明確首席專家、技術專家、技能專家管理辦法，打通了經營管理、專業技術、技能人才發展通道。
“要越來越多的科技人員，特別是年輕的科技人員不斷地在柳鋼這個廣闊的舞臺上充分施展才華?！绷擖h委書記、董事長潘世慶說。
良好的政策、機制，架起了科技創新的“橋梁”，讓柳鋼科技人員熱情高漲，也助力科技創新加速發展，結出碩果。
在爐役末期，高爐如何在確保安全生產的前提下，保持相對高產低耗指標？柳鋼人研究出了噴吹煤優化模型，并獲得2018年度中國冶金科學技術獎一等獎；
同樣是爐子壽命問題，柳鋼人研發了轉爐長壽命經濟爐齡控制集成技術。目前，轉爐爐齡可達2萬爐以上，大幅提高了生產效率，減少了物料消耗。
在冷軋廠投用的無人行車，可單車運行和雙車協同運行，減少配備至少8名操作人員，不僅減少了人為操作造成的停機時間、往返路程、搜尋時間和倒庫次數，實現庫區管理智能化，更大大降低了人工成本，助力柳鋼智能化發展。
近5年來，柳鋼共申請專利335件，其中發明專利有155件；已獲授權的專利有159件，其中含發明專利35件。
借“外腦”，拓寬“柳鋼智造”發展空間。近年來，柳鋼的科技創新工作以開放合作、包容共享的姿態，堅持走出去與引進來相結合，發展的路子越來越寬，空間越來越大。
產學研互動是個典型。近年來，柳鋼積極“引進來”，與清華大學、北京科技大學、浙江大學等科研院所聯合開展“產、學、研、用”深度合作，圍繞推動鋼鐵產品結構調整、產業轉型升級、綠色智能制造、資源能源高效綜合利用等開展聯合攻關。
這一模式，催生了一大批校企合作優秀項目，并加快了創新動能轉化——
實施高爐噴煤評價體系研發及應用項目，掌握了在目前原燃料條件下噴吹煤比180千克/噸的核心技術，達到國內外同類高爐領先水平。項目成果獲2018年冶金科學技術獎一等獎。
實施“高等級冷軋汽車用鋼的研制開發與產業化”項目，產品廣泛應用于五菱、長安、比亞迪、獵豹、廣汽等汽車品牌。
“引智”，不僅收獲了項目的碩果，更迎來平臺的搭建和擴大。
近年來，柳鋼先后建設了國家級企業技術中心、國家博士后工作站、自治區級院士專家工作站、廣西鋼鐵產業研究院、廣西千億元產業研發中心、廣西汽車用鋼工程技術中心等研發平臺。目前，柳鋼承擔國家級、自治區級、柳州市級科技項目累計51項，其中含國家自然科學基金委員會重大項目1項、廣西創新驅動發展專項3項。
2018年，柳鋼獲批建第四批廣西院士工作站、獲得國家企業技術中心（第25批）認定。此外，柳鋼借助廣西鋼鐵產業工程院，建設了柳鋼—北京科技大學冶金技術研究中心、柳鋼—安工大環保與煤化工技術研究中心、柳鋼-武科大鋼鐵研究中心等“產、學、研、用”科技合作平臺。
重研發，擦亮“柳鋼智造”金字招牌
之前，柳鋼的中高檔產品和高附加值產品比例偏低。為此，柳鋼不斷做優做精鋼鐵主業，積極推動產品檔次提升。2018年，柳鋼共試制開發了高速鐵路用高強抗震螺紋鋼、盤條等15個牌號的系列高附加值新產品，品種鋼（含新產品）產銷量累計達802.8萬噸，品種鋼比例達62.2%。
對于常被冠以“大路貨”稱號的螺紋鋼，柳鋼通過努力，將這一普通產品做成精品，成功躋身國內螺紋鋼產商“第一梯隊”，產品廣泛應用于港珠澳大橋、大藤峽水利樞紐工程、廣州地鐵等國家和地區重點工程。
柳鋼生產的熱軋卷板通過中、美、法等8國船級社認證，并成功應用于6000噸級超大型內河船，西江黃金水道來往的近一半內河船有柳鋼船板的身影。
柳鋼進入不銹鋼領域不到兩年，便成功開發出高品質資源節約型J5A不銹鋼品種，在廣東地區餐廚用具及建筑裝飾行業占有很高的市場份額，并出口至越南等東南亞國家。
冷軋板產品廣泛應用于吉利、廣汽本田、深圳比亞迪、長安福特福克斯、東風小康等汽車品牌，冷軋家電板占據廣東近半市場份額；成功開發鍍鋅系列產品，結束了廣西無法自主生產鍍鋅板的歷史。
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如今，柳鋼平均每年研發新產品10個以上，產品種類多達500多種，被廣泛應用于汽車、石油化工、機械制造、能源交通等行業。
產品開發與技術服務，猶如“點金石”，讓企業產生看得到的效益。
近年來，柳鋼堅持以顧客需求為導向，每年組織科研人員到柳州及區內和廣東、華東、西南等地區終端用戶進行產品使用跟蹤、產品市場調研、技術交流和專題授課等服務，在服務中開發品種、提升品質、樹立品牌。
柳鋼技術中心、轉爐廠、各軋鋼廠、經銷公司、總調、質量部及各相關單位通力協作，將產線與客戶無縫對接，與廣西汽車集團、馬士基等下游用戶、終端客戶開展鋼鐵產品聯合研發。
“面對當前高質量內涵式發展的新時代、新形勢，柳鋼科技工作者要不忘初心，繼續砥礪奮進，在追夢路上奔跑得更好更快！”柳鋼黨委副書記、副董事長、總經理甘貴平表示。
