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G7智慧物聯(lián)助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)釋放新動能

2019-11-15 10:06:00

  本報訊(記者張垚)11月13日,G7智慧物聯(lián)舉行“產(chǎn)業(yè)物聯(lián)未來世界之旅——G7全行業(yè)解決方案媒體溝通會”。會上傳遞出該公司立足物流,助力包括鋼鐵、礦山等傳統(tǒng)行業(yè)提高效率、釋放新動能的聲音。

  G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂表示,依托物聯(lián)網(wǎng)技術,該公司希望用1~3年的時間使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里的安全倍增、人效倍增、成本倍降。翟學魂認為,鋼鐵、礦山等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化程度還有相當大的提高空間。
  據(jù)介紹,G7平臺上每月有30億~40億元的結算金額,有了物聯(lián)網(wǎng)的支持,面向司機的支付、油的支付、氣的支付和結算從線下轉到了線上,可以使物流鏈條上所有角色的效率得到提升。同時,該公司可以在不同細分行業(yè)的頭部貨主企業(yè)、物流企業(yè)、供應鏈企業(yè)建立起密切的合作關系,為傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉型不斷提供新動能。
  據(jù)已配套相關技術的智慧物流園區(qū)反饋,改造后,場站調(diào)度人員可減少50%,每車停留縮短2分鐘。除物流園區(qū)的電子過磅稱外,紙質(zhì)交接的各個環(huán)節(jié)就是改造傳統(tǒng)行業(yè)的空間。鑒于園區(qū)管理痛點,該公司提出以“提送貨自動化數(shù)字化、智慧安環(huán)、AI安全風險識別、增值服務”為四大核心的智慧物流園區(qū)管理方案。例如,車輛入園時,G7物聯(lián)網(wǎng)技術和算法可自動識別車輛并根據(jù)場內(nèi)的忙閑程度自動分配可用裝卸口,任務所有節(jié)點均被自動感知和數(shù)字化,園區(qū)作業(yè)要素可視化,作業(yè)過程實時監(jiān)控。如果有超時停留等異常事件,后臺便會報警提醒工作人員處理,保障園區(qū)高效率運行。該公司正在加速將快遞快運智慧物流園區(qū)的成功經(jīng)驗推廣到鋼鐵、礦山等傳統(tǒng)行業(yè)。

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