因鋼鐵報國而創(chuàng)立，因鋼鐵強國而發(fā)展。已走過61年風風雨雨的南京鋼鐵聯(lián)合有限公司，正意氣風發(fā)地邁上智能制造的新征程。

　　今年上半年，在環(huán)保要求越來越高、鐵礦石原料價格不斷上漲、市場需求萎縮的不利條件下，南鋼倡導高效率低成本智能制造特鋼體系，逆勢打了一場漂亮的“攻堅戰(zhàn)”——實現(xiàn)銷售收入680億元，同比增長18%；工業(yè)總產值達到340億元，同比增長10%；實現(xiàn)利潤27億元。

　　“那幾年，我都不敢說自己是鋼廠總經理” 

　　南鋼始建于1958年，是江蘇鋼鐵工業(yè)搖籃、中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

　　但是數(shù)年前，因為鋼鐵行業(yè)整體持續(xù)低迷等因素，南鋼一度生存非常艱難，甚至陷入虧損困境。再加上外界對于鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的舊印象，讓很多南鋼人感覺“抬不起頭”。

　　“不瞞你說，那幾年，我出去都不敢說自己是鋼廠的總經理，怕人家瞧不起。”7月12日，如今已是南鋼董事長的黃一新，回憶起往事唏噓不已。

　　痛定思痛。近年來，南鋼緊緊圍繞供給側結構性改革，以高質量發(fā)展為主線，積極推進企業(yè)綠色發(fā)展、智慧發(fā)展，終于實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展質量、效益活力的整體提升。

　　去年，南鋼年產鋼1005萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入1180億元，幾代南鋼人夢寐以求的“雙千”夢想得以實現(xiàn)。其中，南鋼的高標軸承鋼、管線鋼等高端產品銷量增加迅猛，復合板軋制產量、超強海工鋼市場占有率均達到國內第一。

　　與此同時，南鋼也由一家傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)，蝶變成高科技企業(yè)、綠色企業(yè)、智慧企業(yè)，并榮獲國家級高新技術企業(yè)、綠色工廠、綠色發(fā)展標桿企業(yè)、智能制造示范基地、雙創(chuàng)示范平臺、全國十大卓越品牌鋼鐵企業(yè)、鋼鐵企業(yè)綜合競爭力A+企業(yè)、鋼鐵行業(yè)改革開放40周年功勛企業(yè)等榮譽稱號。

　　今年2月28日，在南京市制造業(yè)高質量發(fā)展推進大會上，南鋼榮獲2018年南京市工業(yè)互聯(lián)網標桿企業(yè)稱號，并作大會主題匯報；7月4日，在全市質量工作會議上，黃一新榮獲南京市市長質量獎（個人）。

　　南鋼，以嶄新的形象，再次挺起智能制造的“鋼鐵脊梁”。

　　智能制造特鋼助力大國重器建設 

　　梳理去年以來南鋼的訂單，眾多大國重器上都烙有南鋼智能制造特鋼的新“印記”。

　　去年，南鋼中標中船重工止裂鋼訂單，成功躋身國內大型集裝箱船用止裂鋼供貨商行列；獨家提供特種鋼九鎳鋼，為太平洋海工國內首次制作浮式儲存及再氣化裝置配置國產液貨罐；單軌道岔用耐候鋼實現(xiàn)國產化材料替代進口材料首次規(guī)模化應用；低溫鋼首次應用于VOC，實現(xiàn)船用低溫鋼擺脫國外壟斷的重大突破；獲得中俄東線天然氣管道工程（黑河—長嶺）段X80管線鋼訂單和國內首個乙烯雙金屬罐訂單……

　　今年以來，南鋼產品助建北京冬奧會場館、耐候材料連起中俄共建第一橋、中標歐盟標準佩列沙茨大橋項目、連奪兩大核電項目訂單、耐磨鋼獲得世界知名礦山企業(yè)認可、大線能量焊接鋼拿下首單等，進一步擴大了南鋼智能制造特鋼的品牌影響力。

　　此外，南鋼產品遠銷“一帶一路”沿線50多個國家和地區(qū)，成功應用于開采“可燃冰”的“藍鯨一號”海上鉆井平臺、首座真正免裝川藏鐵路藏木特大橋、絞吸式挖泥船“天鯨號”、360噸級電動輪礦用車、液化天然氣（LNG）接收站、輸油輸氣管道、高鐵、油氣田鉆采等大國重器代表工程和諸多國際知名標志性重點工程。

　　去年8月8日，央視《經濟半小時》播出的“走一線看經濟”系列報道，也對南鋼的重點品種鋼支撐大國重器建造等情況進行了重點報道。

　　“讓創(chuàng)新成為每一位員工的工作習慣” 

　　南鋼之所以能扭虧為盈并登上智能制造的新制高點，在黃一新看來，最重要的“法寶”是創(chuàng)新。

　　去年，南鋼共立項公司級創(chuàng)新項目143項，實現(xiàn)效益約4億元，完成專利申請260件，授權專利擁有量達到1072件；21個新產品全部通過鑒定。其中，海洋工程用低溫結構鋼板、石油天然氣輸送管用鎳基合金復合板、大馬力發(fā)動機曲軸用非調質圓鋼等9個產品達到國際領先水平。憑借創(chuàng)新，南鋼還獲得沙特阿美抗酸管線鋼的供貨資格批準，成為中國唯一、全球第10家獲批準供貨的鋼廠。

　　“現(xiàn)在，我們每年的研發(fā)投入都在15億元以上，以后還會逐步加大，這個錢不能省。”黃一新說，前些年，南鋼也曾走過彎路，為了短期利潤而控制成本，導致南鋼研究院的研發(fā)投入不足，研發(fā)力量削弱，產品創(chuàng)新跟不上，如今，這一狀況得到徹底扭轉，公司建立了完善的研究院、事業(yè)部、班組三級創(chuàng)新體系。除了大的公司級項目創(chuàng)新，南鋼還成立了107個微創(chuàng)新團隊，每年拿出200萬元用來獎勵“小改小革”，目的就是讓創(chuàng)新成為每一位員工的工作習慣，為公司營造一個整體的濃厚的創(chuàng)新氛圍。

　　同時，南鋼積極與高校及科研機構等開展研發(fā)合作，比如成立低合金耐蝕鋼重點實驗室學術委員會，與北京科技大學共同設立耐蝕鋼聯(lián)合實驗室等。

　　除了產品創(chuàng)新，還有模式創(chuàng)新。為解決“工業(yè)4.0”背景下個性化定制與規(guī)模化生產矛盾，南鋼創(chuàng)新打造了“JIT（準時配送系統(tǒng)）+C2M（客戶對工廠）”模式和全員合伙人制度。

　　其中，“JIT+C2M”致力于打造獨具特色的智能制造新模式，挖掘全要素動力，實現(xiàn)產品規(guī)模化生產與定制式制造相結合的鋼鐵全流程智能制造，打造全產業(yè)鏈共創(chuàng)共贏的智慧生態(tài)圈，獲得全國工業(yè)企業(yè)質量標桿稱號，被工信部《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃（2016年—2020年）》列為個性化、柔性化產品定制新模式，在國務院第四次大督查中被認定為鋼鐵行業(yè)轉型升級的典型，被評為國家級智能制造試點示范、制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范和制造業(yè)雙創(chuàng)平臺試點示范。

　　全員合伙人制度則通過全面完善正向激勵體系，打造多元化職業(yè)發(fā)展通道，最大限度地調動了廣大干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，將企業(yè)打造成全體員工所有的利益共同體、事業(yè)共同體、命運共同體。

　　最近，南鋼新入職的一批大學畢業(yè)生正在軍訓，和往年不同的是，來自名牌高校的越來越多，僅985和211高校的就有五六十個，而曾經有好幾年，南鋼幾乎都招聘不到名牌高校的大學生。

　　“這讓我很欣慰，說明大家認可了南鋼的發(fā)展，更看好南京的未來。注重研發(fā)和創(chuàng)新激發(fā)了人才的積極性，人才的聚集也將更加促進創(chuàng)新，南鋼的創(chuàng)新發(fā)展正在形成一個良性循環(huán)。”黃一新說，南鋼未來的發(fā)展目標是，成長為鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展的引領者，做世界級智能化工業(yè)脊梁。