當特斯拉超級工廠在東海之濱結構封頂之時，上海北部的長江入海口，年逾四十的寶鋼也進入了創新發展、脫胎換骨的關鍵節點。 

　　特斯拉工廠以高度自動化聞名全球，中國寶武則正計劃將旗下寶鋼股份寶山基地升級成世界鋼鐵業智能程度最高的樣板基地。40年改革開放的一前一后，兩個標志性項目在當下因“機器換人”的共同主題產生微妙聯系。

　　“效率就是生命”，40年后的寶鋼人創業激情仍在。新一輪“效率變革”中，寶鋼股份立志將人均年產提高到世界最高水平，成為未來鋼鐵業的引領者。　　

　　中國寶武寶鋼股份改造中的自動化倉庫和碼頭

　　“中國的鋼鐵行業為改革開放40年做出了巨大貢獻，面對今天的新挑戰和新機遇，我們必須要為未來找到一條出路。”中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示。

　　最先用上5G 

　　120噸重載車實現無人駕駛 

　　寶鋼在投產初期就公開承諾：“建設好一個寶鋼、管理好一個寶鋼、上交一個寶鋼、再造一個寶鋼。”4年前湛江鋼鐵基地投產，承諾終于兌現。

　　如今在上海寶山，人們又一次開始“再造寶鋼”。不過這次，沒有新增用地，沒有大興土木，一個新寶鋼，建在了“效率變革”之上。

　　“形勢逼著我們爭分奪秒。”這場大轉型中，寶鋼人以當下最高效率，推動未來的勞動生產率的革命性提升。

　　本月底，第一批載重120噸的無人駕駛重載框架車就將在寶鋼股份寶山基地投入運行，這是中國寶武與中國聯通攜手推動的5G工業互聯網應用戰略的一部分。

　　“搶先搭上5G這趟車，不為趕時髦，而是真的需要。”寶鋼股份運營改善部部長袁文清介紹，5G技術高帶寬、低延時、高可靠的技術特點，將成為鋼鐵制造效率大變革的關鍵。

　　記者在現場看到，工序復雜的冷軋黑燈工廠內，操作室“合六為一”，生產線上已難覓人影，撈渣機器人、拆捆機器人、樣板搬運機器人等正各司其職，一線工人在總控室內能基本完成所有生產控制；在運輸部智能無人化倉庫內，6臺無人行車24小時不間斷作業，很快將和無人駕駛重載框架車形成全流程的配合……

　　如今向寶山基地全廠區延伸、覆蓋的智能化改造，最早從納入工業和信息化部首批智慧制造示范試點項目的熱軋1580車間開始，由點及面、先易后難，漸進式地向全廠延伸、覆蓋。

　　2015年試點開始時，國內鋼鐵行業尚處寒冬。隨著供給側結構性改革推進，鋼鐵供給淘汰產能、去劣存優，行業集中度和經營效益大幅提升，去年寶鋼股份創造了278.2億元的歷史最高利潤，這一階段卻也是“脫胎換骨”大轉型進展最快的時候。

　　“我們在進行正常生產的同時，推進智慧升級改造，這要比‘平地起高樓’難得多。”寶鋼股份相關人員介紹，過去一年里，企業一手抓效益、一手抓轉型，在發展勢頭不減的同時，突破了一系列鋼鐵智能制造的核心共性技術，積累了大量可復制可推廣的工業4.0經驗。

　　“有錢、有閑、有趣”，雖說聽上去意思不大一樣，卻和40年前“時間效率論”效果相似，催人奮進，催動著智慧制造領域的研發、創新，各個環節勁往一處使，勞動生產率和資源配置效率持續大幅提升。

　　讓創新者成為“摘星星的人” 

　　“脫胎換骨”的效率變革，不止發生在鋼鐵廠內。

　　大規模智能化改造的同時，中國寶武在更大范圍內開始轉型，已經停產的鋼廠乘著區域經濟高質量發展的快車，煥發出新的光彩。每天機器轟隆的萬人大廠不見了，一個個全新的鋼鐵生態圈下，人與城市和諧共生，“綠色”和“高效”實現兼得。

　　從地處寶山的特鋼、不銹鋼，到地處楊浦的上海二鋼，企業主動而為，與政府攜手，共同謀劃騰籠換鳥，為上海的高質量發展提供新的動力。

　　一些先行轉型的區域，原來被設備和生產線占據的廠房變成了現代化的辦公場所；鋼鐵工人穿梭的馬路如今變成了社區共享的步道；千萬噸的鋼鐵產品如今變成了高科技技術產品……看似一切和鋼鐵工業無關，但內在聯系依然千絲萬縷。

　　寶山賓館餐飲部經理都佩敏身上便帶著這樣的聯系。“我們最早是為寶鋼的外國專家燒菜的。”都佩敏告訴記者，現在寶山賓館因設備老舊停業改造，餐飲部員工便積極響應公司號召，從寶山轉崗到楊浦創業，在互聯寶地開辦了中式快餐店，“老手藝”一下子抓住了園區里年輕創客們的胃。

　　餐館所在的互聯寶地，近兩年連續承辦全國雙創周上海分會場活動，它前身是中國寶武上海二鋼有限公司主廠區。地處楊浦中部內環內區域，互聯寶地聚焦“互聯網+”、人工智能等核心產業，為創新企業打造靈活的眾創空間。

　　快餐店雖小，解決的卻是創業者日常的迫切需求。對雙創園區來說，成敗就在細節之中。依托中國寶武的各方面優勢，互聯寶地匯聚各類資源要素，全方位地提升創新創業效率和便利性，在滬上眾創空間中脫穎而出。

　　轉型中的寶山吳淞地區，緊鄰寶鋼股份寶山基地。于是，鋼鐵基地里的“效率變革”，正在向城區外溢、傳導。

　　去年7月4日，上海市政府與中國寶武簽約，推動吳淞地區整體轉型。一年來，其中的寶鋼特鋼區域轉型規劃逐步形成，清晰的定位浮出水面：將建成聚焦新材料、新硬件發展的國際科創城。

　　在特鋼工作了30年的華文杰，如今擔任特鋼科創中心總經理，負責轉型項目的開發。“我看到很多其他工廠的老職工，老廠房轉型后轉崗做了物業，可我們這批人，出身特種材料制造的‘名門’，不想就這么混口飯吃。”華文杰表示，吳淞科創城打造高能級科技創新平臺的發展定位，讓他這名“特鋼老兵”再次燃起創業斗志。

　　吳淞地區整體轉型啟動之前，寶鋼特鋼已經先期探索，在廠區建立創業孵化器。該孵化器負責人胡翊介紹，最初園區業態和鋼鐵關聯不大，但做著做著，又回歸了主業，一個大小企業聯動的“鋼鐵生態圈”初具雛形。

　　“以前是我幫你，現在是我需要你，當大型國企為社會開放技術和資源，創客們就可以成為摘星星的人。”胡翊說。近年來，中國寶武鋼鐵主業的轉型升級，尤其是寶鋼股份寶山基地的智能化改造，給孵化器里的創新技術帶來大量寶貴的現場實戰機會。

　　比如，海歸創業者研發的前沿傳感器技術，通過孵化器“技術紅娘”的專業牽線，新技術從0到1的突破，就發生在寶鋼股份的智能化改造之中。一個個鮮活的創業成功故事正在吳淞地區發生，由此，“效率變革”走出廠區，融入城區，讓社會創新效率產生裂變。

　　“在當今全球競爭合作格局下，我們要成為全球鋼鐵行業引領者，就必須建設開放的技術創新體系，與更多合作伙伴一起，在更大范圍內，推動效率變革，實現高質量發展。”中國寶武總經理胡望明表示。