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黃驊港、秦港繼續(xù)領(lǐng)跑北煤南運(yùn)

2020-11-16 09:54:00

  今年1-10月份,我國(guó)北方港口發(fā)運(yùn)煤炭5.93億噸,降幅6%。其中,黃驊港、秦皇島港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.1億噸,占北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量的52.2%。黃驊港、秦皇島港分別是我國(guó)第二和第一運(yùn)煤大通道的出海口,作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹髁Ω劭冢瑑筛劭谡J(rèn)真貫徹落實(shí)交通部、能源局關(guān)于煤炭供應(yīng)保障工作的部署,把“保供”作為首要政治任務(wù)來(lái)抓。在確保防疫措施到位的基礎(chǔ)上,安全高效的組織運(yùn)輸生產(chǎn),確保煤炭運(yùn)輸通道的暢通和南方電廠燃煤供應(yīng),為加快西煤東調(diào)和北煤南運(yùn),保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、健康發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
  黃驊港作為國(guó)家能源集團(tuán)礦、路、港、航、電一體化的重要組成部分,具有獨(dú)特的煤炭集港優(yōu)勢(shì)。朔黃線設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期3.5億噸,遠(yuǎn)期4.5億噸,朔黃線大部分運(yùn)量由黃驊港下水。黃驊港通過(guò)提高煤炭裝卸效率,提升生產(chǎn)能力,實(shí)施設(shè)備工藝優(yōu)化和提能提效改造,以少量投資促使一、二期工程接卸效率提升20%,全港煤炭吞吐能力由設(shè)計(jì)的1.78億噸提升至2.2億噸。秦皇島港主航道處于免維護(hù)狀態(tài),作業(yè)基本不受自然氣候的影響;大秦線年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力4.5億噸,晉北煤炭從秦皇島港下水,具有運(yùn)距近、費(fèi)用低、效率高、周轉(zhuǎn)快等優(yōu)勢(shì)。該港密切跟蹤市場(chǎng)形勢(shì),開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)工作,鎖定大客戶(hù)和規(guī)模貨源的批裝車(chē)量,完善服務(wù)功能,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),優(yōu)化工作流程。開(kāi)展路港合署辦公和港前待泊,壓縮輔助作業(yè)時(shí)間,全力提升煤炭接卸效率,發(fā)揮了“煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定器和“北煤南運(yùn)蓄水池”的作用。
  澳大利亞煤炭暫停接卸之后,部分動(dòng)力煤缺口將由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)充,南方用戶(hù)將煤炭拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而與澳洲煤質(zhì)量接近的正是神華、同煤等優(yōu)質(zhì)煤種。兩港勇挑重?fù)?dān),全力提高運(yùn)輸效率,向南方增運(yùn)煤炭,做好船貨銜接工作;保持長(zhǎng)協(xié)煤的暢通調(diào)進(jìn)和調(diào)出,確保電煤需求,起到保供穩(wěn)價(jià)作用,預(yù)計(jì)今年兩港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭將達(dá)到3.82億噸。

來(lái)源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)1

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