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煤價何時止跌企穩?

2020-03-17 10:52:00

  春節剛過,受上游煤炭發運減少,以及部分用戶補庫等因素影響,環渤海港口庫存持續低位徘徊,推動港口煤價出現上漲,累計上漲了15元/噸。隨著上游供應的快速恢復,以及秦港存煤達到600萬噸以后,緊張氣氛緩解,沿海沿江地區電廠庫存爆滿,存煤可用天數升至30天以上,市場煤無人問津,煤價持續下跌20元/噸;目前,尚未見底。

  為啥此輪煤價跌幅這么大呢?首先,春節剛過,港口持續低庫存,加之下游階段性補庫拉運,促使煤價出現上漲,累計上漲了15元/噸;實際上,港口煤價有價少市,有些虛高。其次,秦港場存恢復至600萬噸之后,下游需求出現真空,各港下錨船大幅減少;用戶紛紛以長協煤剛性拉運為主,對市場煤零星采購,并壓低還盤價格,促使現貨價格跌破大型煤企月度長協價格,向更低的年度長協價格進發。再次,受公共衛生事件影響,下游復工情況明顯不如上游,沿海地區復產相對緩慢,電廠日耗持續低位;而下游各大電廠積極備煤,調進煤炭偏多,短時間內難以消化,繼續采購的積極性下降。

  那么,環渤海港口煤價何時迎來企穩止跌呢?隨著下游加快復工復產,日耗將出現激增。而經過積極消耗之后,各大電廠庫存會出現一定數量的下降,新一輪補庫即將展開,煤價仍有上漲機會。首先,受發運倒掛影響,貿易商減少發運,市場煤運輸數量逐漸減少;一旦需求復蘇,市場煤將再次緊俏,引發煤價上漲。其次,雖然下游電廠庫存高位,但環渤海各大運煤港口庫存處于恢復期,秦皇島、曹妃甸等運煤港口存煤并沒達到高位,一旦需求拉動起來,部分優質煤種尤其水泥用煤還會出現供不應求。再次,隨著疫情的逐步被控制,各地復工情況將繼續好轉,部分企業達到滿負荷運轉。各省市大規模基建將啟動,工業用電負荷增加,電廠消耗加快,將啟動新一輪補庫和采購。第四,多地海關禁止異地報關;加之國際疫情愈發緊張,部分煤炭進口國也出現感染病例;我國對進口煤管控力度隨之增強,給國內市場帶來利好。

  綜上所述,一旦需求復蘇、消耗加快;而供應有可能跟不上,引發優質煤出現緊缺,煤價還會恢復上漲步伐,甚至有可能形成報復性上漲。而煤炭市場何時出現轉機,主要取決于下游復蘇、電煤消耗情況,以及控制進口煤的嚴厲程度。筆者預計,本周周末,港口煤價有望出現企穩止跌;本月底,最晚下月初,港口市場煤價格將出現小幅上漲。

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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