回顧兩三年前，環渤海港口市場動力煤交易價格經常出現持續上漲一到兩個月，或者持續下跌一到兩個月的現象，煤價波動起伏較大。今年以來，港口煤價保持穩定，即使出現上漲或者下跌，漲幅和跌幅的數量也不大，煤價基本保持穩定。

　　回顧今年一季度，受煤炭發運成本、進口煤政策變化，以及市場供求變化等因素影響；港口市場煤價格走勢，基本保持W式波動。有利和不利因素交織在一起，且旗鼓相當，促使煤價漲幅和跌幅有限，5500大卡市場動力煤交易價格保持在580-643元/噸之間波動。

　　四月份，是沿海電廠傳統的機組檢修時節，民用電負荷下降，到港拉煤船舶減少；而供應方面，受大秦線檢修，進港煤車減少等因素影響，沿海煤炭市場呈供需雙弱態勢。四月份，環渤海港口市場煤交易價格先是保持慣性小幅上漲，5500大卡市場動力煤實際交易價格從月初的622元/噸上漲至634元/噸；隨后，隨著階段性拉運告一段落，煤炭需求的減弱，港口煤價出現下跌，跌至619元/噸。此時，雖然處于傳統用煤淡季，市場看空；但鐵路調進量偏少，進口通關時間延長等因素，成為支撐煤價的有力因素。4月26日，港口市場煤價格止跌企穩；隨后，煤價呈小幅上漲態勢，到月底，煤價漲至621元/噸。從四月份港口市場煤價格變化情況分析，價格呈現W式波動，出現了煤價先漲、后跌，再上漲的走勢。

　　五月份，預計沿海煤炭市場將迎來供需雙高走勢；供給方面積極發力，大秦線增加煤炭運量，進港資源將有所增加。下游方面，火力發電繼續保持增長態勢，沿海六大電廠日耗恢復到正常水平，煤船將集中到港拉煤，沿海煤炭市場呈現供需雙高走勢。

　　煤炭價格方面，進入五月上旬，預計港口煤價繼續保持小幅上漲態勢；到了中旬，受電廠階段性補庫結束，以及澳大利亞進口煤大幅登陸國內市場等因素影響，煤價將出現高位下跌。到五月下旬，最晚到五月底，受煤炭發運成本支撐，港口市場煤交易價格還可能出現止跌企穩，甚至出現小幅上漲。因此，五月份，港口市場煤交易價格還會和四月份一樣，呈現W式波動。