今年是國家“十四五”發展方略布局關鍵之年，鋼鐵生產技術裝備如何緊跟鋼鐵行業需求準確把握發展趨勢，聚焦節能、智慧、高強材料生產的技術裝備研發供應體系如何建設，是鋼鐵以及重機行業共同關注的大事。日前，中國重型機械研究院股份公司黨委書記、董事長王社昌在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，當前，在以內循環為主體、內外雙循環并行的新格局下，攻克先進鋼鐵生產裝備中的“卡脖子”技術裝備，做好技術裝備開發的人才培養，研發鋼鐵生產裝備前沿技術，實現鋼鐵行業技術裝備需求與研發供應體系無縫連接，構建完善的研發供應體系尤為重要。
經過近10年的艱苦努力，將節能與智能融為一體的煉鐵技術、高效綠色的煉鋼技術以及薄板帶連鑄連軋技術已使板材“一鍵式”生產成為現實。而圍繞鋼鐵生產過程節能化、鋼鐵材料高強化、生產工藝靈活化的目標，以生產工藝與裝備技術一體化為基礎，以數據挖掘和信息技術為支撐，實現裝備全生命周期服務、生產流通的全智慧化運營，將是先進鋼鐵生產技術裝備發展的基本趨勢。
王社昌認為，我國鋼鐵行業總體技術水平已經接近日韓，超過美國。在鋼鐵品種開發與材質性能提高上，我國已經構建起了由鋼鐵企業、科研院所、上下游客戶組成的較為穩固的產學研用體系，但在先進鋼鐵生產技術裝備的自主研發與供應上，還存在體系松散、基礎技術與共性技術支撐偏弱、主要基礎元器件自主供應率不高、新技術推廣應用難度較大的問題，降低了低碳冶金、近終型加工及檢測技術裝備的自主供應質量。他指出，想要完善先進鋼鐵生產技術裝備的研發供應體系，要在以下4個方面著力：
一是搭建先進鋼鐵生產裝備協同設計制造硬件平臺。掌握先進鋼鐵技術裝備基礎技術研發、應用技術開發、設計制造、成套供應等基本要素，實現技術裝備的協同研發與供應，構建鋼鐵生產裝備供應側的產學研用一體化硬件平臺。將平臺功能延伸到對技術裝備使用狀態的掌握，解決好多維異源數據的接口問題，在數據挖掘技術的支持下，實現先進鋼鐵生產裝備的全生命周期服務，支持鋼鐵行業智慧生產。目前，由中國重型院牽頭聯合國內10家單位，正在以連鑄仿真實驗平臺、鋼液精煉的真空抽氣實驗平臺、高端鋼板精整實驗平臺3個離散平臺為基礎，搭建復雜重型裝備的網絡協同制造硬件平臺。在該平臺搭建完成后，在平臺上輸入技術裝備研發任務即可得到任務分解與成果合成，歷經設計開發與網絡協同制造、技術裝備數據采集與產品在線檢測、數據分析與工藝優化等各個階段，最終實現先進鋼鐵生產技術裝備的全生命周期服務。目前，該平臺基本硬件架構已經搭建到位，正在進行相關軟件的開發設計。
二是建立鋼鐵生產先進技術裝備研發需求供應對接機制。市場需求是應用技術開發的強大動力，是開發成果轉化應用的前提條件，因而需要用戶給開發者出題目。所以，無縫連接鋼鐵行業技術裝備的需求與研發供應體系對實現共同發展至關重要。中國重型院最早采用了市場與科研融合促進的模式，在市場機遇、市場發現中選定課題，利用市場收益籌集研發經費，運用研發成果實現對行業需求的供給，目前已經形成良性循環。利用這一模式，在 “十一五”到“十三五”期間，中國重型院掌握了煙氣脫硫脫硝一體化技術、支持鋼液精煉的機械真空泵成套技術、板坯連鑄結晶器在線熱調寬技術、方坯連鑄重壓下技術、汽車板精整生產關鍵技術、石油鉆桿套管鐓粗加厚技術、管材高速冷軋技術等幾十項鋼鐵生產關鍵技術。在新一輪先進鋼鐵生產技術裝備的需求問題上，中國重型院在融合機制上采取了“區域經營+行業預報”的新模式，重視行業機構的信息提示作用，全方位深層次地挖掘行業需求。今年初以來，中國重型院已經向國家部委相關部門、行業協會提交了30多項亟須突破的鋼鐵生產先進技術裝備清單，希望引起各界重視。
三是完善國家科技重大專項的研發體系建設，發揮其拉動和溢出效應的作用。總結以往國家科技重大專項執行經驗，積極推動牽頭單位在基礎研究與應用技術研究的銜接、人才培養、成果衍生上完善機制，支撐先進鋼鐵生產技術裝備研發供應體系建設。在“十二五”“十三五”期間，中國重型院依托國家科技重大專項，建成了亞洲先進的高品質鋼連鑄仿真實驗平臺、鋼液精煉真空脫氣實驗室，除為鋼鐵企業鋼種開發提供重要技術支撐外，衍生科技成果達10余項之多，成為依托國家科技重大專項構建技術裝備研發供應體系的成功案例。從目前鋼鐵工業裝備總體技術水平來看，中國重型院已經處于領先位置，今后的研發任務有2個主要方向：一是瞄準技術裝備性能再提升，二是研究工藝變革催生新裝備。國家科技重大專項的特點是集當前關切與前沿布局于一體，因此新工藝催生新裝備的發展趨勢極其符合科技重大專項設立的基本特點。我們可以利用科技重大專項聚焦于解決問題的基本優勢，完善先進鋼鐵生產技術裝備研發供應體系，推動鋼鐵強國戰略目標的盡早實現。
四是建立“小核心、大協作”的制造供應體系。“小核心、大協作”的制造供應體系將是先進鋼鐵生產裝備的關鍵供應體系。冶金設備制造企業本來就處于產業鏈低端，這些年，產品利潤空間越來越小，人工等成本越來越高，收益難以支撐運行。現在，在需求側產能壓減、生產靈活性提高、經濟大環境受多重因素影響的形勢下，更加困難重重，有些制造企業又一次面臨生存危機。大型制造企業存在資本金投入大、極限裝備優勢發揮不足、產業鏈條過長、專業化人才不足等問題，中小型企業又有產業鏈條過短、抗風險能力弱、人員流動大等問題。作為鋼鐵工業生態鏈的重要組成部分，設備制造一直是產業鏈條中非常重要的一環，而現狀令人擔憂。在市場經濟體系中，在信息技術已如此發達的情形下，如何統籌利用制造資源，形成市場競爭機制之下的同業大協作格局，是有關部門、行業、地方及鏈條下游企業要從政策、措施上進行研究解決的大問題。
王社昌認為，通過以上4個方面的工作，應該能夠將需求與供應緊密連接，進而達到鋼鐵生態鏈“固鏈”“補鏈”“強鏈”的目標。
