本報(bào)訊 8月8日，隨著最后一片T梁緩緩落下，由中國十九冶承建的江龍高速公路項(xiàng)目龍角互通白楊灣大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。
白楊灣大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù)T梁，左右幅長度分別為384米、352米，共21跨。白楊灣大橋現(xiàn)場地形復(fù)雜，設(shè)計(jì)形式多樣，中國十九冶重慶公司項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員及安全管理人員全過程盯控，對每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項(xiàng)內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān)，從提梁、運(yùn)梁、喂梁到落梁等相關(guān)工序都嚴(yán)格控制，最終實(shí)現(xiàn)了白楊灣大橋安全順利貫通。
接下來，中國十九冶重慶公司項(xiàng)目部將盯緊目標(biāo)、大步快上，在保證安全、質(zhì)量的前提下，乘勝追擊、提振精神，全面組織橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，以飽滿的工作熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目安全、高效、高質(zhì)量建設(shè)。 （田新鑫）
《中國冶金報(bào)》（2024年08月20日 05版五版）
