本網(wǎng)訊（通訊員 袁詩坤）4月5日，中國十九冶承建的渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目香龍隧道左、右線掘進(jìn)均突破3000米，取得隧道工程施工階段性成果。

　　香龍隧道地處世界自然遺產(chǎn)喀斯特地貌保護(hù)區(qū)內(nèi)，起于重慶市武隆區(qū)石橋鄉(xiāng)，止于浩口鄉(xiāng)。設(shè)計(jì)為雙向四車道、單洞兩車道，行車速度為80千米/小時(shí)，隧道左線長5570米，隧道右線長5587米，屬特長隧道。該地區(qū)屬于典型的喀斯特地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在較多巖溶不良地質(zhì)段落，約占隧道總長度的3%，發(fā)生涌水、突泥等事故的風(fēng)險(xiǎn)較高。建設(shè)過程中需要克服長距離通風(fēng)、長距離反坡排水等重難點(diǎn)問題，施工難度較大。作為本項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃、精心部署，合理配置資源，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)水保等方面進(jìn)行穿透式管理，克服種種困難，促使工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至4月5日，香龍隧道左洞完成3006米，右洞完成3024米，取得隧道開挖階段性成果。

　　接下來，項(xiàng)目部將嚴(yán)格落實(shí)隧道各項(xiàng)施工要求，堅(jiān)決貫徹“不踩紅線、不碰底線”的安全生產(chǎn)原則，充分發(fā)揚(yáng)“聽黨指揮，忠誠擔(dān)當(dāng)，拼搏奉獻(xiàn)，勇創(chuàng)奇跡”的“西部鐵軍”精神，精心組織施工，保質(zhì)保量完成目標(biāo)，為香龍隧道安全高效優(yōu)質(zhì)貫通保駕護(hù)航。