“鋼材經(jīng)過拉拔后，抗拉強度達到2100兆帕，達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平，完全滿足加工要求?！苯?，貴繩輪胎廠反饋的一條認(rèn)可信息，讓酒鋼胎圈鋼絲成功“出圈”，也讓酒鋼高端鋼簾線首次打入國內(nèi)知名鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)。

　　胎圈鋼絲盤條主要用于制造汽車輪胎骨架，對鋼絲動態(tài)彈性、強度、拉伸蠕變性、尺寸穩(wěn)定性、彎曲剛度等要求嚴(yán)格。為保證鋼絲性能，在工藝設(shè)計階段，技術(shù)人員使用優(yōu)質(zhì)廢鋼最大限度減少金屬料帶入的雜質(zhì)，在保證鋼水純凈度的同時，利用熱模擬分析技術(shù)，減少鋼水終點成分及溫度波動。軋制過程中，技術(shù)人員嚴(yán)格控制影響盤條強度及塑性指標(biāo)的元素，特別是冷卻環(huán)節(jié)采用“強冷+緩冷”工藝，減小盤條內(nèi)應(yīng)力，縮短時效周期，提高成品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

　　“作為‘線材新秀’，雖說胎圈鋼各項指標(biāo)都能達到標(biāo)準(zhǔn)要求，但要拿下重點用戶，還須進一步提升質(zhì)量?！焙昱d股份煉軋廠二高線工藝協(xié)理工程師胡楠說，今年尤其是三季度以來，技術(shù)人員根據(jù)用戶要求，制定并實施冶煉成分窄范圍控制方案，嚴(yán)格控制鋼種化學(xué)成分和力學(xué)性能。

　　一方面，技術(shù)人員結(jié)合裝備實際，形成胎圈鋼絲生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，精細(xì)化把控加熱溫度、吐絲溫度、控冷等重點參數(shù)，有效保證產(chǎn)品精度。另一方面，增加溫差較大部位的頭尾剪切量，最大限度保證鋼材的通調(diào)性，全力保障鋼材的加工性能。

　　經(jīng)過檢驗，鋼絲成分和力學(xué)性能均符合國標(biāo)要求，在拉拔中未出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，完全滿足用戶需求。在前期試用的基礎(chǔ)上，多家國內(nèi)知名鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)成功被酒鋼胎圈鋼絲“圈粉”，10月份追加訂單500余噸。

　　值得一提的是，針對盤卷在下線、裝車、運輸?shù)冗^程中或多或少會出現(xiàn)表面擦傷、劃傷，造成線材后續(xù)拉拔過程中斷裂失效等情況，煉軋廠在提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，精心包裝下線盤卷，為品種線材盤卷穿“新裝”，不僅起到了防護作用，還進一步提升了品牌認(rèn)知度和吸引力，為產(chǎn)品增量創(chuàng)效提供了保障。

　　胡楠說，下一步，酒鋼將進一步適應(yīng)市場需求，與下游重點企業(yè)形成跨省、跨區(qū)域技術(shù)合作模式，推動胎圈鋼研發(fā)、生產(chǎn)向高級別、專業(yè)化方向發(fā)展，為“酒鋼牌”走向更大市場奠定基礎(chǔ)，助力企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。（作者：李淑芳）