11月8日，川藏鐵路（雅安至林芝段）開工動員大會在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大橋三地，以視頻連線的方式同時進行。山河智能挖掘機緊跟開工動員步伐，率先到達四川瀘定主會場，助力川藏鐵路雅林段建設施工。
川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，是繼青藏鐵路后的第二條進藏鐵路大動脈，全線建成通車后從成都到拉薩的鐵路通行時間將從36小時縮短到12小時左右。其中雅林段建設要依次經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷底區，在建設、選址、環保、橋隧等方面都面臨巨大挑戰。
習近平對川藏鐵路開工建設作出重要指示并強調，川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱，修建難度之大世所罕見，要充分發揮我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的優勢，把這一光榮而艱巨的歷史任務完成好。
面對這樣一項艱難的超級鐵路工程，山河智能作為“引領中國挖掘機民族品牌的先導者”，此次依舊有尖端技術工藝制造出的“高效節能、可靠耐用”的挖掘機參與鐵路修筑，科學施工、安全施工、綠色施工。
山河智能身負“做裝備制造領域世界價值的創造者”的使命愿景，也會在此項困難重重的任務中，逢山開路、遇水架橋，為增進藏區群眾福祉、促進區域協調發展和全面建設社會主義現代化國家貢獻一份強力。
