“內貿集裝箱業務將成為新的增長點。”8月18日，在浙江寧波舉行的5G智慧港航生態合作大會上，中國港口協會秘書長丁莉表示，預計下半年中國集裝箱業務將繼續溫和復蘇，考慮到一季度疫情的影響，全年吞吐量恢復比去年同期下降3%左右。
丁莉解釋道，國內外疫情對港口集裝箱業務帶來了持續影響，“一季度受國內疫情影響，二季度受國外疫情影響，三季度明顯好轉。”
在丁莉看來，港口服務于實體經濟與貨物貿易，面對復雜多變的內外部形勢，一方面要做好疫情防控，保證國際國內物流鏈貿易鏈暢通，“另一方面準確把握當前國內新發展格局，調整結構，圍繞國內市場大循環尋找新的增長點。”
從肩挑手提到自動化操作，港口已由曾經的勞動密集型行業，逐漸轉為科技密集型行業。審視當下，在“互聯網+”的運用發展背景下，中國港口建設正經歷著邁向數字化、自動化的轉型升級，關于“智慧港口”的相關舉措頻發。
近日，交通運輸部印發了《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出了以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級。
“現在明顯感受到5G在加快推進。”丁莉注意到，新冠肺炎疫情期間，智慧港口建設不僅在沿海港口提速，在長江、珠江內河港口也在提速，“5G作為新一代的信息基礎設計，必將提升智慧港口建設維度，使得智慧港口豐富內涵成為可能。”
作為中國重要的港口開放城市和全國信息化發展領先城市，寧波正在部署建立“5G+”等信息通信技術，大力推動城市運營向智能化、智慧化的方向發展。
在寧波舟山港，寧波移動已完成5G輪胎式龍門吊遠控集群、5G集卡無人駕駛應用、5G智能理貨應用等“5G+”智慧港口應用，5G輔助靠泊應用、5G作業綜合調度應用正在推進過程中。
寧波市交通運輸局黨組成員盧照輝表示，該市正與中國移動共同開展深度融合行業應用，深化5G試點應用，在交通運輸事業領域，全方位多層次融合，推動形成5G與垂直行業應用的新生態、新模式，“聚焦智能港口、自動駕駛等特色領域，開展基于5G的實踐探索及打造精品應用。”
據悉，在此次大會上，中國移動攜手多地發布了5G智慧港航生態合作“千帆計劃”，計劃未來三年內助力打造10個全球領先的5G智慧港航標桿，復制100個高質量5G智慧港口，覆蓋1000公里重點水域5G智慧航道。(完)
