中國汽車流通協(xié)會3月19日發(fā)布的全國經(jīng)銷商復(fù)工情況顯示，綜合復(fù)工效率為60.79%。
按經(jīng)銷商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本，中國汽車流通協(xié)會對會員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況當(dāng)日調(diào)研，涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的135家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計8458家。截至19日16時，門店復(fù)工率92.8%，銷售效率45.3%，售后效率55.7%。
此外，中國汽車流通協(xié)會還透露，受疫情影響，1月-2月豪華品牌授權(quán)網(wǎng)點退出21家。
2018年以來受多方因素的影響，中國汽車市場進(jìn)入了負(fù)增長時期。雖然汽車市場持續(xù)低迷，但豪華品牌汽車銷量仍然保持穩(wěn)定增長，投資人對于新增或者收購豪華品牌經(jīng)銷店的熱度依舊。截至2019年底，豪華品牌網(wǎng)絡(luò)占全國經(jīng)銷商數(shù)量的12%。
統(tǒng)計顯示，2018年1月-2月新增豪華品牌授權(quán)網(wǎng)點72家，而2019年同期新增62家，2020年同期新增51家，反映出豪華品牌依然持續(xù)擴(kuò)網(wǎng)，但網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度有所放緩。
值得注意的是，受疫情影響，2月份上半月大部分經(jīng)銷商尚未復(fù)工，新車銷售幾乎為零，下半月開始陸續(xù)復(fù)工，豪華品牌授權(quán)網(wǎng)絡(luò)也出現(xiàn)關(guān)閉或退網(wǎng)，新增店面數(shù)量也在減少。
中國汽車流通協(xié)會表示，由于3月份開始境外疫情日益嚴(yán)重，歐美等多個汽車工廠暫時關(guān)閉，對豪華車的供應(yīng)將會產(chǎn)生影響。需求剛開始有所恢復(fù)的豪華車市場，又將出現(xiàn)部分車型供應(yīng)不足的問題。短期豪華車市場的波動，也將加大經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險。
