國際船舶網消息，中遠海運重工為全球著名疏浚公司比利時Jan De Nul集團新建造的海上自升式安裝船(JUV)“Voltaire”號的動力將采用肖特爾公司（SCHOTTEL）的推進方案，該平臺配備肖特爾提供的4臺舵槳和2臺橫向推進器，使該船的推進配置能確保最佳的推進效率和最大的可操舵性。
據悉，“Voltaire”號的有效載荷大約為1.4萬噸，配備了一臺超過3000噸能力的起重機，能支援可再生能源行業(yè)在海上建造未來風場。
Jan De Nul集團海工業(yè)務總裁Philippe Hutse介紹說，“這艘船在2022年交付時，我們將能高效的安裝下一代海上風力發(fā)電機和基座，在我們實現這一目標的過程中，肖特爾至關重要的專業(yè)知識具有極大的優(yōu)勢?！?/div>
具有最佳推進效率的肖特爾推進器
“Voltaire”號的推進系統(tǒng)由電機提供電力，驅動肖特爾方位推進器。船尾安裝了4臺SRP 610 FP型肖特爾舵槳，單臺輸入功率為3000千瓦，螺旋槳直徑為3.3米。船首則配備了2臺STT 7 FP型肖特爾橫向推進器，單臺功率2600千瓦，螺旋槳直徑為2.8米。這樣，該船具有最佳的操舵性和完全的DP 2動力定位標準，最高航速可達11.5節(jié)。
具有更大環(huán)境保護能力的肖特爾LEACON
和Jan De Nul船隊的所有其它超低污染排放船一樣，這艘新的海上自升式安裝船還集成了先進的污染排放控制技術，具有環(huán)境合規(guī)性。
在這方面，這艘新船將配備具有專利和獲得DNV-GL型式批復的肖特爾LEACON系統(tǒng)。該系統(tǒng)符合VGP法規(guī)要求，被認為是一種非油水界面。由于海水側和齒輪箱側有單獨的密封件，在發(fā)生泄漏時，密封系統(tǒng)能確保進入系統(tǒng)的海水或從系統(tǒng)溢出的齒輪油收集在中間室中，這可以防止水進入齒輪箱，更重要的是，還能防止油泄漏到海水中。
為下一代海上風電項目做準備
“Voltaire”號長169.3米，型寬60米，設計能運輸、重吊和安裝海上風力發(fā)電機、過渡件和基座，配有4根樁腿，能將自己重吊提升至海平面上方，提供穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
該船的主要特點包括一臺超過3000噸的主起重機，新船的作業(yè)深度大約為80米，有效載荷為1.4萬噸，可住宿110人。
Jan De Nul集團的第3艘自升式船
與Jan De Nul集團的其它2艘自升式船“Vole au Vent”號和“Taillevent”號相比，這艘新船的甲板空間幾乎翻了一倍，能處理更大的風力發(fā)電機和基座，也優(yōu)化了海上安裝，降低了燃料消耗和污染排放。
這艘新船還將被部署用于油氣行業(yè)和拆除海上結構物，該船計劃將于2022年交付。
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時，需經書面授權。轉載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關法律、法規(guī)，尊重網上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關法律、法規(guī)，尊重網上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
