2023年12月31日深夜，隨著時鐘悄然滑過零點(diǎn)，馬鋼交材2023年車輪軋制圓滿收官。該公司車輪年產(chǎn)量首次突破60萬件大關(guān)，標(biāo)志著馬鋼交材車輪制造能力躍上了嶄新臺階。
“2022年底，我們提出沖刺60萬件目標(biāo)時，很多人都覺得難度太大了。但隨著生產(chǎn)逐步放量，接連打破各項生產(chǎn)紀(jì)錄，尤其是月軋制量首次突破6萬件，讓大家的信心越來越足?！痹摴局圃觳俊踩芾聿坎块L張磊介紹，馬鋼交材把高效生產(chǎn)作為重要抓手，自我加壓、常抓不懈。
圍繞60萬件車輪軋制量的年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，馬鋼交材推行計劃值管理，從年目標(biāo)到月任務(wù)再到周進(jìn)度，逐級進(jìn)行分解，制訂并下達(dá)計劃值任務(wù)，并周期性復(fù)盤分析?！皩?shí)現(xiàn)60萬件年度目標(biāo)并不是平均到每個月5萬件這么簡單，而是要綜合考量交貨期、結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)組織，包括設(shè)備檢修計劃，訂單排產(chǎn)計劃等，需要系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌安排?！睆埨诮榻B，為了最大程度釋放產(chǎn)能，馬鋼交材上下群策群力、集思廣益?！盀榱颂岣咝?，我們想盡了一切辦法，通過強(qiáng)化設(shè)備保障、充分利用機(jī)會檢修，優(yōu)化排產(chǎn)組織、合理產(chǎn)線分工、規(guī)格集中調(diào)整等精益生產(chǎn)手段，全面提高了作業(yè)率。馬鋼各部門、兄弟單位也給予我們?nèi)χС??！彼f。
多重舉措下，馬鋼交材單月車輪軋制量逐步攀升，從5.5萬件到5.6萬件、5.7萬件，終于在2023年10月份突破了單月產(chǎn)6萬件的大關(guān)，為年度60萬件目標(biāo)的達(dá)成打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
“比產(chǎn)量提升更讓人欣喜的是一線職工奮勇爭先的狀態(tài)?！瘪R鋼交材熱軋廠車輪三線軋鋼班長王剛表示，“在實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬件目標(biāo)的過程中，我們熱軋全體職工你追我趕、互不服輸，鉚足一股勁，堅決要把年產(chǎn)60萬件這個‘硬骨頭’給啃下來?！?據(jù)介紹，為了激勵大家追求極致高效，馬鋼交材采納職工建議表彰打破生產(chǎn)紀(jì)錄的各產(chǎn)線、班組。自2023年8月份以來，馬鋼交材領(lǐng)導(dǎo)赴一線現(xiàn)場送獎55次，累計發(fā)放各類獎勵超100萬元。
張磊表示：“2024年，我們將一手抓極致高效，一手抓算賬經(jīng)營，在固化有效舉措的同時，尋求更低成本的極致高效，努力向成為全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的目標(biāo)進(jìn)發(fā)?！?（高瑩茹 許然）
