近日,研究院申報的“540MPa級高硅高鉻耐候鋼及其制備方法”“630MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”“660MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”三項專利，獲得日本發明專利授權。
為了應對全球氣候變暖，2020年我國提出了“碳達峰”“碳中和”目標。而耐候鋼作為環保型、長壽命型、資源節約型的低碳綠色鋼鐵產品，其研發和應用，對于保護生態環境、降低碳排放具有重要作用。
攀鋼是我國第一代鐵道貨車用耐候鋼的開發者之一，多年來一直致力于先進耐候鋼的生產和應用技術研究，先后攻克了高強耐候鋼的強韌性匹配、厚規格耐候鋼的組織均勻性和低溫沖擊韌性控制、不同環境下耐候鋼的耐腐蝕性能優化等行業共性技術難題。研發的耐候鋼產品質量優良，多個牌號通過了中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證。采用攀鋼耐候鋼制造的鐵道車輛等產品，遠銷澳大利亞等地。近年來，攀鋼耐候鋼相關研究成果已獲得9項中國發明專利授權，2項成果獲得四川省科技進步獎。
為進一步提升耐候鋼產品的質量，拓展我國耐候鋼的應用領域，攀鋼通過與四川省裝配式建筑產業協會共建“建筑工程耐候鋼研發應用中心”，申報“抗震型耐大氣腐蝕建筑結構用熱軋鋼板和鋼帶”等團體標準，開展“含V、Ti新型耐候鋼組織轉變、析出行為和腐蝕機制研究”“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發及應用”“鈦微合金化耐候鋼板開發”等政府項目研究，積極推動耐候鋼產品在建筑結構、高速列車、光伏支架等領域的應用，從而發揮耐候鋼綠色化優勢，助力我國“雙碳”目標實現。
同時，攀鋼放眼全球，積極開展耐候鋼產品的海外布局，發揮自身耐候鋼研發技術優勢，進行了多項國際專利申請。
日本是全球最早開始耐候鋼研發和應用的國家之一，目前耐候鋼的發展和應用已趨于成熟，其耐候鋼產品廣泛應用于鐵道車輛、集裝箱、建筑、橋梁等多個領域。此次攀鋼三項高強耐候鋼專利在日本獲得發明專利授權，標志著攀鋼耐候鋼研發技術具備了一定的先進性和創新性，達到了國際領先水平。此舉對提高攀鋼乃至中國耐候鋼產品的國際影響力以及國際市場競爭力，具有重要意義。
