6月15日，河鋼邯鋼生產的用于大萊龍鐵路擴能改造工程的首批2032噸60N百米軌下線，經檢驗，其內外質量全部符合客戶要求。目前該批重軌已全部發往用戶。

　　據悉，大萊龍鐵路擴能改造工程已于2018年年底開工建設，預計將于2020年建成通車，項目完工后將與已經開工的龍（口）煙（臺）鐵路和即將開工的黃（驊）大（家洼）鐵路一起構成山東省北部沿海鐵路大通道，成為“環渤海鐵路網”的南部干線，為煙臺市構建沿海港口集疏運體系和填補沿線區市鐵路客運空白筑牢基礎。

　　據悉，大萊龍鐵路正線全長175公里，總用軌量達2萬余噸，工程招標期間，河鋼銷售邯鋼分公司與重軌事業部、技術中心共同組成公關團隊與該項目部接洽，經過多方努力最終拿下項目正線用軌全部份額。

　　雖然目前正值鐵路建設旺季，公司重軌訂單集中，為保證交貨時間滿足工程進度要求，河鋼銷售邯鋼分公司銷售人員與生產部門技術人員密切溝通，嚴格制定排產計劃，在各部門的通力合作下，首批鋼軌按時交付客戶，贏得了客戶稱贊。