1月19日，生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》提出推動實施焦化企業(yè)（含半焦生產(chǎn)）超低排放改造。到2025年底前，重點區(qū)域力爭60%焦化產(chǎn)能完成改造；到2028年底前，重點區(qū)域焦化企業(yè)基本完成改造，全國力爭80%焦化產(chǎn)能完成改造。已完成超低排放改造的鋼焦聯(lián)合企業(yè)，要對標(biāo)對表、查缺補漏，確保焦化 工序按期達到本意見要求。
《意見》明確焦化企業(yè)超低排放是指所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)（備煤、煉焦、熄焦、焦 處理、煤氣凈化、化學(xué)產(chǎn)品深加工等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及物料產(chǎn)品儲存 運輸）的大氣污染物有組織排放、無組織排放及運輸過程達到超低排放要求。控制指標(biāo)和措施要求如下：
主要指標(biāo)是，有組織排放指標(biāo)方面，焦?fàn)t煙囪廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷總烴、氨排放濃度小時均值在基準(zhǔn)含氧量8%的條件下分別不高于10mg/m3、30mg/m3、150mg/m3、100mg/m3、8mg/m3。
無組織排放控制措施方面，物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程、敞開液面等無組織排放源，在保障安全生產(chǎn)的前提下，采取密閉、封閉等有效控制設(shè)施，做到產(chǎn)塵點及生產(chǎn)設(shè)施無可見煙粉塵外逸，廠區(qū)整潔無積塵、無明顯異味。
清潔運輸方面，清潔方式運輸比例不低于80%；達不到的企業(yè)，汽車運輸部分全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。重點區(qū)域企業(yè)清潔方式運輸比例達不到80%的部分，要采用新能源車輛替代。
《意見》提出四項重點任務(wù)：
一是優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。重點區(qū)域嚴(yán)禁新增焦化產(chǎn)能，推進新改擴建項目按超低排放水平建設(shè)，推動鋼焦融合、兼并重組。陜西、新疆等省（自治區(qū)）相關(guān)部門制定半焦（蘭炭）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案。
二是有序推進現(xiàn)有企業(yè)超低排放改造。因廠制宜選擇成熟適用的環(huán)保技術(shù)，強化源頭控制，推進VOCs全過程治理，加強清潔運輸環(huán)節(jié)改造。
三是統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳。引導(dǎo)焦化產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值精細化工產(chǎn)品延伸，推進清潔能源替代和現(xiàn)有成熟減污降碳技術(shù)應(yīng)用。
四是強化全過程精細化環(huán)境管理。突出從末端治理向源頭治理和精細化管理轉(zhuǎn)變，加強污染物排放監(jiān)測監(jiān)控，加強企業(yè)運行管理、強化運輸管理、完善管理制度。
