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為這些鋼鐵產品和技術突破點贊

2022-09-05 09:56:00

  近期,多家鋼鐵企業的產品開發與技術創新取得重大進步,中國冶金報、中國鋼鐵新聞網小編特進行了梳理——
  首鋼
  ?首鋼股份建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線 兩款產品全球首發
  8月31日,“芯動未來 共啟新程”首鋼智新電磁新能源專線投產暨新產品全球首發儀式舉行。首鋼股份宣布建成世界首條面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線,20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車用電工鋼全球首發,全新定義新能源汽車用電工鋼。 
  此次新投產的面向新能源汽車用電工鋼專業化生產線,于2020年3月開始建設,六機架冷連軋軋機“SUPER MILL”為世界首創,工藝技術由首鋼自主研發、自主集成,產品尺寸控制、板形控制、產品性能、運行效率達到世界領先水平。
  國內每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造。此次首發的20SW1200H和ESW1230兩款產品,超越常規電工鋼性能,能大幅提升電機功率密度和電機效率。其中,ESW1230產品對驅動電機用電工鋼進行全新定義,與目前高端0.25mm規格電工鋼相比,鐵損性能提升5%,電機效率可提高0.8%以上;20SW1200H產品主要針對電機高速化發展需求,以其低損耗、高強度特點,將賦能新能源汽車更大馬力、更高效率、更長續航。
  河鋼
  ?替代進口!河鋼國內首發超厚鍍層鍍鋁板
  近日,河鋼集團唐鋼公司首卷超厚鍍層鍍鋁板成功送達客戶產線,雙面鍍層重量達到300g/㎡,將用于高溫介質管道外層防護件,實現國內首發,替代進口。該產品的成功下線,標著河鋼鍍鋁板產品實現了40g/㎡~300g/㎡鍍層重量全覆蓋。
  ?國內最厚規格馬氏體鋼河鋼造,助力乘用車更安全
  近日,河鋼集團邯鋼公司研發生產的首批厚1.8mm極限厚規格冷軋超高強馬氏體鋼MS1300,交付山東某乘用車生產企業,厚度精度和材料性能完全滿足客戶需求。該產品是目前國內氣冷工藝生產的最厚規格超高強馬氏體鋼,用于制造防撞梁、底板梁等汽車零部件,助力汽車更安全。
  ?業內極限水平!張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造技術實現質的飛躍
  8月21日,河鋼集團張宣科技特材產線運用3火次成功控制鍛造出三個牌號的高溫鎳基合金。經檢驗,鍛件各項性能指標均達到行業同類合金技術指標。這標志著張宣科技高溫鎳基合金控制鍛造水平實現了質的飛躍,達到業內極限水平。生產成本大幅降低的同時,產品加工效率和材料金相組織控制水平得到大幅提升。此前,在行業內,高溫鎳基合金的鍛造一般需要5至6火次,如能實現3火次鍛成,則是達到了鍛造的極限。
  ?全球首發170mm厚高等級海工鋼新品
  近日,河鋼集團舞鋼公司研發生產的170mm厚高等級海工鋼S355G10+N-Z35交付客戶,產品厚度和性能均刷新了世界紀錄,將替代進口應用于海上浮式儲油船關鍵部位的制造。這標志著舞鋼在新一代海工鋼研發領域實現重大突破,起到示范引領作用。S355G10+N-Z35 鋼板具有良好的綜合機械、焊接、工藝等性能,在高等級海工鋼市場廣受歡迎。此前,該鋼種的標準最大厚度為150mm。
  山鋼
  ?國內最大——山鋼產品再添“新丁”
  近日,山鋼股份萊蕪分公司一次試制開發成功260兩齒系列三個規格履帶鋼,8月3日發往用戶,產品綜合性能、表面質量、尺寸精度滿足用戶技術協議要求。260系列履帶鋼為目前國內規格最大的熱軋兩齒履帶鋼,應用于70噸級大噸位挖掘機的履帶底盤。該噸位挖掘機主要用于礦山開采,工況惡劣,對履帶鋼性能要求高。
  建龍
  ?世界首條1300mm連鑄圓坯全數智化生產線在承德建龍一次熱試成功
  8月27日9:08,承德建龍釩鈦新材料超大規格圓坯連鑄機一次熱試成功,順利生產出Φ800mm規格連鑄坯,刷新了建龍集團最大圓坯的生產紀錄。
  該產線是世界第一條全智能化、數字化連鑄生產線,可生產Φ700mm~Φ1300mm的大直徑連鑄圓坯。Φ1300mm圓坯為當今世界連鑄大圓坯最大規格組距,填補了我國在大規格連鑄圓坯生產技術上的空白并領先世界。

來源:各鋼企公眾號、北京日報、河北省國資委網站、河北日報、中國日報網、中國商報等

編輯:張雨恬

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