【聯(lián)合制作】
中央廣播電視總臺 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
【參與單位】
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主要會員企業(yè)
【具體組織】
中國冶金報(bào)社
鍛造中國鋼鐵力量，講述中國鋼鐵故事。
六集大型工業(yè)紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》，于11月29日晚上起在央視財(cái)經(jīng)頻道（CCTV2）播出。
12月2日19點(diǎn)45分播出的第四集《鋼連萬家》，講述鋼鐵如何補(bǔ)齊我們生活的短板，支撐起人民對美好生活的無限追求和向往。
第四集《鋼連萬家》故事集錦
沒有鋼鐵，中國就沒有3.8萬公里的高速鐵路、16萬公里高速公路，就沒有240多個民航機(jī)場，不可能每年產(chǎn)2500萬輛汽車。
鋼鐵所傳遞的，不只是堅(jiān)強(qiáng)的力量，還有身邊的萬般美好。
許多人們不經(jīng)意的幸福背后，都藏著鮮為人知的鋼鐵智慧。
打開它們，就打開了鋼鐵世界的另一扇大門。
寶鋼：結(jié)束中國汽車板受制于人的歷史
汽車制造業(yè)一直是鋼材市場的大戶，一輛一噸半左右的汽車，一噸都是鋼材，其中板材大約在700公斤左右。車身外板，不僅安全，還要好看、表面無缺陷。20多年前，汽車外板只能依賴進(jìn)口，價(jià)格居高不下，整車銷售價(jià)格也很難降下來。
上世紀(jì)90年代初，國家鼓勵鋼鐵企業(yè)上馬汽車板，但因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，國產(chǎn)面板當(dāng)時很難打進(jìn)市場，于是便出現(xiàn)了投資大、技術(shù)高的汽車板滯銷，低端建筑鋼材卻脫銷的怪現(xiàn)象。
為了爭這口氣，寶鋼汽車板技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始了全力突破。每一步都是艱難的摸索。2000年，自籌資金建設(shè)的寶鋼三期工程如期實(shí)現(xiàn)了汽車外板的穩(wěn)定批量供應(yīng)，終于結(jié)束了中國汽車外板受制于人的歷史。同樣在這一年，鼓勵轎車進(jìn)入家庭被寫入“十五”計(jì)劃。
20多年后的今天，寶鋼的冷軋汽車板已占全國用量的一半以上。從2009年開始，中國已經(jīng)連續(xù)12年成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國。2020年，汽車產(chǎn)量突破2500萬輛，再次領(lǐng)跑全球，這意味著過去一年，至少有5000萬噸鋼材被用到了汽車上。
河鋼：家電鋼板高顏值的魔術(shù)師
家電鋼板高顏值的秘密是什么？就在一個車間里。一臺長度接近6米的大型數(shù)字噴墨打印機(jī)正在打印，打印機(jī)經(jīng)過的地方，油墨附著在鋼板的表面，形成了星空軌跡的立體紋理。油墨是化工材料，鋼板是金屬材料，過去，要把這兩種不同的材料結(jié)合在一起，需要加熱到兩三百攝氏度才能固化。但現(xiàn)在，在常溫下通過打印機(jī)就能完成。正是河鋼做了很多基礎(chǔ)涂層的創(chuàng)新工作，才呈現(xiàn)出家電鋼板如此漂亮的高顏值。
20多年前，這樣的高檔家電外板，中國還一直依賴進(jìn)口。但今天，中國很多鋼鐵企業(yè)都已經(jīng)可以制造。
家電，幾乎每個百姓家庭都要用到。進(jìn)入21世紀(jì)，中國帶動了全球家電產(chǎn)業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，成為全球最大的家電制造基地。2020年，中國家電產(chǎn)品鋼材用量已經(jīng)達(dá)到1400萬噸。
今天，人們對美好生活有了更高端、更多元的目標(biāo)。現(xiàn)代化的家電，成為很多年輕人成家立業(yè)的標(biāo)配。
鋼鐵在塑造一道道美麗的風(fēng)景，讓百姓的生活過得更舒展、滋潤。
泰山鋼鐵：不斷練就不銹鋼硬核本領(lǐng)
過去，如果誰家有一套不銹鋼餐具，都要被鄰居刮目相看，在很長一段時間，不銹鋼用品都象征著一個家庭的生活條件和品質(zhì)。但現(xiàn)在，家庭消費(fèi)已經(jīng)占了不銹鋼市場的大頭。
15年前，因?yàn)樯a(chǎn)能力跟不上日益增長的需求，中國不銹鋼消費(fèi)部分依賴進(jìn)口，中國是凈進(jìn)口國。為了扭轉(zhuǎn)被動的局面，國家制定了鼓勵發(fā)展不銹鋼的政策，從那時起，很多企業(yè)開始全面發(fā)力。
13年前，一直生產(chǎn)普碳鋼的泰山鋼鐵開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)不銹鋼。行業(yè)的后來者怎么才能贏得一席之地？他們開始了奮力追趕，在不銹鋼研發(fā)中，用一次次失敗的摸索，練就出能用肉眼判斷一爐鋼水好壞的本領(lǐng)。
新中國成立初期，中國還不能生產(chǎn)不銹鋼。70年過去，中國已經(jīng)成為全球最大的不銹鋼消費(fèi)國和生產(chǎn)國。
沸騰的生產(chǎn)中，金屬元素不只在重組它們的分子結(jié)構(gòu)，也在重組鋼鐵與人們的關(guān)系，為美好生活鍛造更硬核的支撐。
南鋼：15年攻克九鎳鋼“卡脖子”技術(shù)
從百米高空俯瞰大地，裝有液化天然氣的大罐經(jīng)常能看到，城市越大，數(shù)量越多。常溫常壓下，天然氣是氣體，很難大量儲存，但當(dāng)它冷卻到零下162攝氏度時，就會冷凝成液體，液化后天然氣的體積縮小了625倍,便于儲存和運(yùn)輸。但這對儲罐的材質(zhì)要求很高，需要禁受住零下162攝氏度的超低溫。零下162攝氏度的極限低溫下，普通鋼材早已脆得像餅干，但如果鋼材中加入鎳，依然能具有良好的韌性和強(qiáng)度。一個容量22萬立方米的液化天然氣儲罐用鋼總量大約5000噸, 其中九鎳鋼用量約有2600噸，比例至少占了一半。
10年前，進(jìn)口一噸九鎳鋼，需要花費(fèi)普通鋼板20多倍的價(jià)錢，為了攻克這項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，南京鋼鐵首席專家謝章龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了長達(dá)15年的技術(shù)攻關(guān)，終獲成功。
普陽鋼鐵：讓風(fēng)電塔筒傲立峻嶺
鋼鐵的力量，在很多人們不經(jīng)意的地方，支撐著美好生活的脊梁。
一座特高壓電力塔需要大約兩噸鍍鋅角鋼。
一臺風(fēng)電塔至少要用掉260噸鋼材。
與人類工業(yè)革命同步走來的鋼鐵時代，在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的新時代，又演繹出新的鋼鐵進(jìn)行曲。
津西集團(tuán)：擅長“搭積木”的鋼結(jié)構(gòu)玩家
伴隨最后一根鋼梁安裝入位，這棟25層高的鋼結(jié)構(gòu)住宅，完成了全部主體結(jié)構(gòu)的施工。2019年，在國家主導(dǎo)下，鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑開始在民用領(lǐng)域試點(diǎn)。
整個建造過程，像“搭積木”一樣，不僅建造速度比鋼筋混凝土建筑快，也減少了施工容易生產(chǎn)的各種污染。
十七冶：大型鋼結(jié)構(gòu)建筑裝卸的實(shí)力擔(dān)當(dāng)
當(dāng)中國工程師越來越嫻熟地掌握鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)，不僅是住宅，我們身邊的很多大型基礎(chǔ)設(shè)施可以建得更大更高、更穩(wěn)固、更優(yōu)美。
在我們今天目之所及的各類建筑中，鋼結(jié)構(gòu)，讓設(shè)計(jì)師放飛各種大膽的想象。
蘭州奧體中心飛天花舞的設(shè)計(jì)理念，被4.6萬根鋼構(gòu)變成了現(xiàn)實(shí)，上下彎曲，左右扭轉(zhuǎn)，縱橫交叉，拼接出世界上最硬的花瓣，這是傳統(tǒng)磚瓦建筑無法企及的藝術(shù)造型。其安裝及卸載難度，位居全國同等規(guī)模體育場的前列。繼多座超高層建筑、大型體育館的建設(shè)后，中國十七冶又一次圓滿完成挑戰(zhàn)。這是對中國鋼結(jié)構(gòu)建筑實(shí)力的又一次印證。
用鋼的堅(jiān)韌挑戰(zhàn)地心引力，天際線上，中國工程師還在不斷創(chuàng)造新的奇跡。
一個國家要完成工業(yè)化，人均鋼鐵蓄積量要達(dá)到8噸到10噸，今天，中國人均鋼鐵蓄積量還不到8噸，這意味著我們還要繼續(xù)追趕。
對生活的向往，總是不斷萌生出新的期待。
鋼鐵，支撐今天的幸福。
鋼鐵，也在醞釀著明天的美好。
剛?cè)嵯酀?jì)，孜孜以求。
看不過癮，想看全片？貼心奉上回看鏈接（請掃描央視財(cái)經(jīng)頻道網(wǎng)站二維碼回看本周二19：45《鋼鐵脊梁-2》）
第四集《鋼連萬家》反響熱烈
“真是太震撼了，看得心潮澎湃。”
“很榮幸能夠成為一名光榮的鋼鐵工人，也感恩時代給我們奮斗出彩的舞臺。”
“紀(jì)錄片講述了國內(nèi)多家擁有特色產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)拼搏奮斗的經(jīng)歷，展示了中國鋼鐵人堅(jiān)韌不拔的精神，增強(qiáng)了我們鋼鐵人的自信和勇氣，讓我們鋼鐵人倍感自豪和振奮。”
……
精彩的現(xiàn)代化大工業(yè)畫面，栩栩如生的人物形象，雋永深邃、富有感染力的臺詞，《鋼鐵脊梁》讓拼搏奮斗的鋼鐵人倍感熟悉和親切，深受觸動，心潮澎湃，更堅(jiān)定了自身以實(shí)際行動為鋼鐵強(qiáng)國夢助力的信心和決心！
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